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龍圖騰網獲悉海卓動力(北京)能源科技有限公司申請的專利燃料電池流量與壓力的自適應控制方法、計算機及介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116154237B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310063785.6，技術領域涉及：H01M8/04992；該發明授權燃料電池流量與壓力的自適應控制方法、計算機及介質是由謝佳平;朱維;李鵬;曾群欣設計研發完成，并于2023-01-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本燃料電池流量與壓力的自適應控制方法、計算機及介質在說明書摘要公布了：本發明公開一種燃料電池流量與壓力的自適應控制方法、計算機及介質，涉及燃料電池技術領域，具體的自適應控制方法為：獲取燃料電池的目標功率；然后基于燃料電池的標定功率和目標功率的差分，采用基于標定功率下空壓機的標定轉速和實際轉速，以及背壓閥的標定開度和實際開度建立的流量與壓力自適應模型，對目標功率下的空壓機目標轉速和背壓閥目標開度進行適應性預測。本發明根據標定功率下空壓機的標定轉速和實際轉速，以及背壓閥的標定開度和實際開度，建立了流量與壓力自適應模型的規則，基于標定功率和目標功率的差分，采用流量與壓力自適應模型對目標功率下的空壓機轉速和背壓閥開度進行修正，實現了在變載瞬間對標定參數進行合理的修正。

本發明授權燃料電池流量與壓力的自適應控制方法、計算機及介質在權利要求書中公布了：1.一種燃料電池流量與壓力的自適應控制方法，所述自適應控制方法應用于燃料電池系統，所述燃料電池系統包括燃料電池、空壓機以及背壓閥；其特征在于，所述自適應控制方法包括以下步驟： 步驟11：獲取所述燃料電池的目標功率； 步驟12：基于所述燃料電池的標定功率和所述目標功率的差分，采用流量與壓力自適應模型，對所述目標功率下的空壓機目標轉速和背壓閥目標開度進行適應性預測；所述流量與壓力自適應模型的規則基于所述標定功率下空壓機的標定轉速和實際轉速，以及背壓閥的標定開度和實際開度建立； 步驟13：根據所述空壓機目標轉速，對所述空壓機的轉速進行控制； 步驟14：根據所述背壓閥目標開度，對所述背壓閥的開度進行控制； 所述自適應控制方法還包括： 采用模糊算法構建所述流量與壓力自適應模型，具體包括： 計算所述標定功率下空壓機標定轉速與實際轉速的差值，得到轉速差值； 對所述轉速差值進行模糊量化，得到轉速輸出因子； 根據所述轉速差值以及所述轉速差值對應的轉速輸出因子，確定空壓機的轉速模糊控制規則； 計算所述標定功率下背壓閥標定開度與實際開度的差值，得到開度差值； 對所述開度差值進行模糊量化，得到開度輸出因子； 根據所述開度差值以及所述開度差值對應的開度輸出因子，確定背壓閥的開度模糊控制規則； 基于標定功率和目標功率的差分，采用流量與壓力自適應模型，對所述目標功率下的空壓機目標轉速進行適應性預測，具體包括： 根據Ntrgt＝Nref+eN-ρt*Ptrgt-PrefPref確定所述空壓機目標轉速； 其中，Ntrgt表示空壓機目標轉速，Nref表示空壓機標定轉速，eN-ρt表示轉速輸出因子，Ptrgt表示目標功率，Pref表示標定功率； 根據Degtrgt＝Degref+eDeg-ρt*Ptrgt-PrefPref確定所述空壓機目標轉速； 其中，Degtrgt表示背壓閥目標轉速，Degref表示背壓閥標定轉速，eDeg-ρt表示開度輸出因子，Ptrgt表示目標功率，Pref表示標定功率。

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