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龍圖騰網(wǎng)獲悉江蘇惠爾船舶技術(shù)有限公司申請(qǐng)的專利一種便于排線的船舶電氣控制盒獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223285540U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202421907597.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02G3/08；該實(shí)用新型一種便于排線的船舶電氣控制盒是由陳杏黎;趙孔標(biāo);石惟一;劉強(qiáng);凌付平;趙志祥設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-08-08向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種便于排線的船舶電氣控制盒在說(shuō)明書摘要公布了：本實(shí)用新型屬于船舶電氣控制盒技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種便于排線的船舶電氣控制盒，包括控制盒本體，所述控制盒本體包括外殼，所述外殼的兩側(cè)均固定連接有散熱網(wǎng)；本實(shí)用新型首先將連接線卡接至線槽表面，隨后用手轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿和螺套螺紋連接下使螺套移動(dòng)，螺套的移動(dòng)帶動(dòng)活動(dòng)塊移動(dòng)，活動(dòng)塊的移動(dòng)帶動(dòng)壓塊進(jìn)行移動(dòng)，壓塊的移動(dòng)帶動(dòng)防護(hù)皮套移動(dòng)，此時(shí)防護(hù)皮套移動(dòng)至連接線的表面，按壓住連接線，達(dá)到了排線限位的效果，解決了船舶電氣控制盒一般內(nèi)部的連接線較多，當(dāng)維護(hù)人員需要檢修時(shí)，線路交織過(guò)于復(fù)雜，從而需要花費(fèi)大量的時(shí)間一一捋清各個(gè)線路的排線情況，造成檢修不便的問(wèn)題。

本實(shí)用新型一種便于排線的船舶電氣控制盒在權(quán)利要求書中公布了：1.一種便于排線的船舶電氣控制盒，其特征在于：包括控制盒本體1，所述控制盒本體1包括外殼101，所述外殼101的兩側(cè)均固定連接有散熱網(wǎng)102，所述外殼101內(nèi)腔的背側(cè)固定連接有電閘103，所述電閘103的數(shù)量為若干個(gè)，所述外殼101的前側(cè)通過(guò)合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱門104，所述箱門104的表面固定連接有把手105，所述外殼101內(nèi)腔的底部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)2，所述限位機(jī)構(gòu)2的一側(cè)設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)3，所述外殼101內(nèi)腔的右側(cè)設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)4； 所述限位機(jī)構(gòu)2包括殼體210，所述殼體210固定連接于外殼101內(nèi)腔的底部，所述殼體210的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有滑塊201，所述滑塊201的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿204，所述螺紋桿204的表面螺紋連接有活動(dòng)塊207，所述活動(dòng)塊207的內(nèi)腔固定連接有螺套205，所述螺紋桿204內(nèi)腔的前側(cè)固定連接有手柄206，所述活動(dòng)塊207的表面固定連接有壓塊208，所述壓塊208的背側(cè)固定連接有防護(hù)皮套209，所述殼體210的頂部和底部均開設(shè)有卡槽211，所述卡槽211內(nèi)腔的背側(cè)開設(shè)有線槽212。

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