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龍圖騰網獲悉寧波勞倫斯汽車內飾件有限公司申請的專利一種汽車板件沖孔設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119035365B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411554307.6，技術領域涉及：B21D28/26；該發明授權一種汽車板件沖孔設備是由黃曉芳;鄒新團設計研發完成，并于2024-11-04向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種汽車板件沖孔設備在說明書摘要公布了：本發明涉及沖孔技術領域，公開一種汽車板件沖孔設備，包括升降設置的上模板、設置于上模板上的沖頭模組、位于上模板下方的下模板以及設置于下模板上的沖孔模組，下模板分為固定設置的支撐平臺以及與支撐平臺上端面齊平且可相對支撐平臺進行X軸平移或Y軸平移或鎖止的移動平臺，移動平臺的移動或鎖止受控于驅動控制組件，沖孔模組設置于支撐平臺上，支撐平臺上于沖孔模組邊緣設置有用于吸附工件的若干第一吸附孔，移動平臺的上端面設置有用于吸附工件的若干第二吸附孔，第一吸附孔和第二吸附孔分別受控于第一氣壓切換部件和第二氣壓切換部件，該設備能夠適配不同厚度的平板板材任意水平面位置的連續豎直沖孔，提高適配性的同時增加沖孔的質量。

本發明授權一種汽車板件沖孔設備在權利要求書中公布了：1.一種汽車板件沖孔設備，包括升降設置的上模板1、設置于上模板1上的沖頭模組、位于上模板1下方的下模板2以及設置于下模板2上的沖孔模組，其特征在于：下模板2分為固定設置的支撐平臺201以及與支撐平臺201上端面齊平且可相對支撐平臺201進行X軸平移或Y軸平移或鎖止的移動平臺202，移動平臺202的移動或鎖止受控于驅動控制組件，驅動控制組件包括于支撐平臺201的側壁沿支撐平臺201的寬度方向開設的導槽33以及一端嵌設導向滑移于導槽33上的滑移座3，移動平臺202嵌設滑移于滑移座3上且沿垂直于滑移座3滑移方向的水平方向往復移動，在滑移座3和支撐平臺201之間設置有用于實現移動平臺202沿導槽33導向移動或移動平臺202沿垂直于導槽33導向進行水平移動或移動平臺202相對固定平臺鎖止的控制切換組件，控制切換組件包括固定于導槽33底部且沿導槽33導向延伸的齒條32、水平轉動設置于滑移座3內且與齒條32嚙合的第一從動齒輪34以及水平間隔轉動于滑移座3內的兩第二從動齒輪36，兩第二從動齒輪36之間張緊嚙合有同步齒鏈30，靠近第一從動齒輪34的第二從動齒輪36上同軸固定有第三從動齒輪35，在滑移座3內于第三從動齒輪35和第一從動齒輪34之間設置有用于實現移動平臺202相對支撐平臺201移動或鎖止的切換齒輪組件，切換齒輪組件包括上下分布且同軸套設于一貫穿滑移座3上下端面的轉軸37上的第一驅動齒輪38和第二驅動齒輪39、同軸固定于該轉軸37上且用于實現第一驅動齒輪38和第二驅動齒輪39隨著轉軸37同步轉動的同時可沿轉軸37的軸向導向移動的導向架以及安裝在滑移座3上且用于驅動轉軸37轉動的第二驅動電機21，在滑移座3的上底面和第一驅動齒輪38之間以及滑移座3的下底面和第二驅動齒輪39之間分別設置有用于驅使第一驅動齒輪38或第二驅動齒輪39升降且在升降過程中始終跟隨轉軸37同步轉動的第一電磁控制組件和第二電磁控制組件，在第一驅動齒輪38和滑移座3的上底面之間設置有當第一驅動齒輪38上升至最大行程時限制第一驅動齒輪38轉動的咬合限制組件；當第一電磁控制組件失電且第二電磁控制組件得電時，第一驅動齒輪38空轉且第二驅動齒輪39與第三從動齒輪35嚙合；當第一電磁控制組件和第二電磁控制組件同時失電時，第一驅動齒輪38與第一從動齒輪34嚙合且第二驅動齒輪39處于空轉狀態；當第一電磁控制組件和第二電磁控制組件同時得電時，咬合限制組件咬合且第一驅動齒輪38和第二驅動齒輪39分別與第一從動齒輪34和第三從動齒輪35嚙合；沖孔模組設置于支撐平臺201上，支撐平臺201上于沖孔模組邊緣設置有用于吸附工件的若干第一吸附孔12，移動平臺202的上端面設置有用于吸附工件的若干第二吸附孔26，第一吸附孔12和第二吸附孔26分別受控于第一氣壓切換部件和第二氣壓切換部件，當移動平臺202移動時，第一吸附孔12處于常壓狀態且第二吸附孔26處于負壓狀態；當移動平臺202鎖止時，第一吸附孔12處于負壓狀態，第二吸附孔26處于負壓或常壓狀態。

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