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龍圖騰網(wǎng)獲悉北京國(guó)材汽車復(fù)合材料有限公司申請(qǐng)的專利一種發(fā)動(dòng)機(jī)用油底殼獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223282123U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202422748389.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F01M11/00；該實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)用油底殼是由張浩;王好偉;翟國(guó)芳;翟利剛;李立建;張書星設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-12向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種發(fā)動(dòng)機(jī)用油底殼在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)用油底殼，包括深儲(chǔ)油區(qū)、過渡區(qū)和淺儲(chǔ)油區(qū)；深儲(chǔ)油區(qū)、過渡區(qū)和淺儲(chǔ)油區(qū)的安裝面處于同一平面，深儲(chǔ)油區(qū)的底面和過渡區(qū)的底面通過第一立面過渡連接，過渡區(qū)的底面和淺儲(chǔ)油區(qū)的底面通過第二立面過渡連接，安裝面和深儲(chǔ)油區(qū)的底面相對(duì)，且深儲(chǔ)油區(qū)的底面外表面、過渡區(qū)的底面外表面以及淺儲(chǔ)油區(qū)的底面外表面設(shè)置有縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋；安裝面上設(shè)置有密封凹槽，密封凹槽外側(cè)設(shè)置有安裝孔，安裝孔下方端面設(shè)置有掏膠凹槽，用于均勻壁厚；其中，油底殼是纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料注塑成型的。本實(shí)施例的油底結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了成型加工難度和制作成本，與同外形尺寸的油底殼相比，裝載機(jī)油量增加。

本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)用油底殼在權(quán)利要求書中公布了：1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)用油底殼，其特征在于，所述油底殼包括深儲(chǔ)油區(qū)11、過渡區(qū)12和淺儲(chǔ)油區(qū)13； 所述深儲(chǔ)油區(qū)11、所述過渡區(qū)12和所述淺儲(chǔ)油區(qū)13的安裝面101處于同一平面，所述深儲(chǔ)油區(qū)11的底面111和所述過渡區(qū)12的底面121通過第一立面102過渡連接，所述過渡區(qū)12的底面121和所述淺儲(chǔ)油區(qū)13的底面131通過第二立面103過渡連接，所述安裝面101和所述深儲(chǔ)油區(qū)11的底面111相對(duì)，且所述深儲(chǔ)油區(qū)11的底面111外表面、所述過渡區(qū)12的底面121外表面以及所述淺儲(chǔ)油區(qū)13的底面131外表面設(shè)置有縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋； 所述安裝面101上設(shè)置有密封凹槽104，所述密封凹槽104外側(cè)設(shè)置有安裝孔105，所述安裝孔105下方端面設(shè)置有掏膠凹槽，用于均勻壁厚，所述安裝孔的105數(shù)量具體為28個(gè)，且所述安裝孔105的布置方式具體為兩長(zhǎng)邊方向各設(shè)置10個(gè)，且均勻布置，兩短邊方向各設(shè)置4個(gè)； 所述深儲(chǔ)油區(qū)11的第一側(cè)立面112下部分設(shè)置有第一放油孔116，所述第一放油孔116中固定有第一放油嵌件2以及第一放油塞3，所述淺儲(chǔ)油區(qū)13的第三側(cè)立面132下部分設(shè)置有第二放油孔134，所述第二放油孔134中固定有第二放油嵌件21以及第二放油塞31，且所述深儲(chǔ)油區(qū)11的第一側(cè)立面112設(shè)置有第一凸起結(jié)構(gòu)114，所述深儲(chǔ)油區(qū)11的第二側(cè)立面113設(shè)置有第二凸起結(jié)構(gòu)115，用于增大儲(chǔ)油體積； 其中，所述油底殼是纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料注塑成型的。

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