中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司;長(zhǎng)安大學(xué)吳明遠(yuǎn)獲國(guó)家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司;長(zhǎng)安大學(xué)申請(qǐng)的專利可監(jiān)測(cè)可調(diào)整的三跨連續(xù)阻尼纜結(jié)構(gòu)及施工方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN119956670B 。
龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202411893200.4,技術(shù)領(lǐng)域涉及:E01D19/16;該發(fā)明授權(quán)可監(jiān)測(cè)可調(diào)整的三跨連續(xù)阻尼纜結(jié)構(gòu)及施工方法是由吳明遠(yuǎn);劉永健;李加武;張偉;陳占力;黃月超;白樺;孫義斐;王樹(shù)東設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2024-12-20向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本可監(jiān)測(cè)可調(diào)整的三跨連續(xù)阻尼纜結(jié)構(gòu)及施工方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本發(fā)明公開(kāi)了一種可監(jiān)測(cè)可調(diào)整的三跨連續(xù)阻尼纜結(jié)構(gòu)及施工方法,結(jié)構(gòu)包括懸索橋,所述懸索橋包括加勁梁、設(shè)于加勁梁兩端底部的過(guò)渡墩,過(guò)渡墩在遠(yuǎn)離加勁梁的一端設(shè)有兩個(gè)錨碇,加勁梁每側(cè)錨碇之間設(shè)有主纜,阻尼模塊包括設(shè)于加勁梁兩側(cè)的阻尼纜,阻尼纜與加勁梁之間設(shè)有若干拉索,所述錨碇與阻尼纜之間設(shè)有第一錨固組件,所述拉索與加勁梁之間設(shè)有第二錨固組件,且第一錨固組件和第二錨固組件內(nèi)部設(shè)有纜力智能感知元件和索力智能感知元件。本發(fā)明通過(guò)阻尼模塊使加勁梁處于四向約束狀態(tài),有效限制加勁梁在風(fēng)荷載作用下的變形,通過(guò)纜力智能感知元件和索力智能感知元件,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)阻尼纜和拉索的工作狀態(tài),可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。
本發(fā)明授權(quán)可監(jiān)測(cè)可調(diào)整的三跨連續(xù)阻尼纜結(jié)構(gòu)及施工方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種可監(jiān)測(cè)可調(diào)整的三跨連續(xù)阻尼纜結(jié)構(gòu),其特征在于,包括懸索橋和阻尼模塊,所述懸索橋包括加勁梁(3),所述加勁梁(3)兩端底部設(shè)有過(guò)渡墩(5),用于支撐所述加勁梁(3)的端部,所述過(guò)渡墩(5)在遠(yuǎn)離加勁梁(3)的一端均設(shè)有兩個(gè)錨碇(6),且每一端的錨碇(6)設(shè)置于加勁梁(3)兩側(cè),所述加勁梁(3)每側(cè)的錨碇(6)之間固定安裝有主纜(1),且主纜(1)分別支撐在索塔(4)的頂部,所述加勁梁(3)與主纜(1)之間設(shè)有若干平行間隔布置的吊桿(2),用于將加勁梁(3)的荷載傳遞給主纜(1); 所述阻尼模塊包括設(shè)于加勁梁(3)兩側(cè)的錨碇(6)之間的阻尼纜(7),所述阻尼纜(7)中間穿過(guò)索塔(4),所述阻尼纜(7)與加勁梁(3)之間設(shè)有若干平行間隔布置的拉索(8),所述錨碇(6)與阻尼纜(7)通過(guò)第一錨固組件(9)固定連接,所述拉索(8)通過(guò)第二錨固組件(10)與加勁梁(3)固定連接,使加勁梁(3)處于四向約束狀態(tài),有效限制了加勁梁(3)在風(fēng)荷載作用下的變形,從而大幅度提升了懸索橋的整體抗風(fēng)性能; 所述第一錨固組件(9)包括錨杯(91),且錨杯(91)外側(cè)設(shè)有外螺紋,所述錨杯(91)外側(cè)設(shè)有第一緊鎖件(92),且第一緊鎖件(92)內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋,所述第一緊鎖件(92)外側(cè)設(shè)有第一錨墊板(93); 所述第一錨墊板(93)和第一緊鎖件(92)之間設(shè)有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)阻尼纜(7)纜力的纜力智能感知元件(94); 所述第二錨固組件(10)包括錨箱(104),且錨箱(104)與加勁梁(3)內(nèi)部的橫隔板固定連接,所述錨箱(104)一端設(shè)有第二緊鎖件(101),所述第二緊鎖件(101)內(nèi)部設(shè)有螺紋,所述第二緊鎖件(101)與錨箱(104)之間設(shè)有第二錨墊板(102),所述第二錨墊板(102)與錨箱(104)之間設(shè)有第三錨墊板(103),所述第二錨墊板(102)和第三錨墊板(103),所述錨箱(104)內(nèi)部設(shè)有索導(dǎo)管(105),所述索導(dǎo)管(105)套設(shè)于拉索(8)的表面; 所述第二錨墊板(102)和第二緊鎖件(101)之間設(shè)有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)拉索(8)索力的索力智能感知元件(106)。
如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司;長(zhǎng)安大學(xué),其通訊地址為:100010 北京市東城區(qū)東四前炒面胡同33號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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