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龍圖騰網(wǎng)獲悉車聯(lián)智控汽車電子科技(江蘇)有限公司申請的專利汽車座椅智能加熱控制器及自適應(yīng)溫控方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120245841B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510760069.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60N2/56；該發(fā)明授權(quán)汽車座椅智能加熱控制器及自適應(yīng)溫控方法是由毛洪奎設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-06-09向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本汽車座椅智能加熱控制器及自適應(yīng)溫控方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車座椅智能加熱控制器及自適應(yīng)溫控方法，該加熱控制器包括座椅主體、控溫組件、支撐框、隔熱箱、出氣管、溫度檢測器以及散熱扇。本發(fā)明中控制組件存在于每組座椅主體上，能夠讓每個(gè)乘坐人員根據(jù)自己的需要，調(diào)整座椅的加熱溫度，且散熱組件能夠在夏季高溫天氣時(shí)，快速給座椅主體降溫，防止其溫度過高，引起乘坐人員的不適，支撐組件能夠識(shí)別座椅主體上是否存在乘坐人員，且支撐柱能夠吸收座椅主體上的熱量，并配合散熱組件快速降溫，縮短降溫時(shí)間，且控制組件上能夠直視座椅主體內(nèi)部的溫度，乘坐人員能夠操作按鈕控制設(shè)備開關(guān)。

本發(fā)明授權(quán)汽車座椅智能加熱控制器及自適應(yīng)溫控方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車座椅智能加熱控制器，包括座椅主體（1），其特征在于，還包括： 控溫組件（3），所述控溫組件（3）安裝在座椅主體（1）的內(nèi)部，所述控溫組件（3）的內(nèi)部包括加熱組件（310）以及散熱組件（320）； 支撐框（314），所述支撐框（314）固定安裝在座椅主體（1）的內(nèi)部，所述支撐框（314）的上半部分由銅制成，所述支撐框（314）的上端開設(shè)有多組通氣孔； 隔熱箱（321），所述隔熱箱（321）的一側(cè)固定連接支撐框（314）的內(nèi)壁； 出氣管（322），多組所述出氣管（322）開設(shè)在隔熱箱（321）的一側(cè)； 溫度檢測器（323），所述溫度檢測器（323）固定安裝在隔熱箱（321）的上端，所述溫度檢測器（323）和控制器（210）模塊連接； 散熱扇（324），兩組所述散熱扇（324）安裝在隔熱箱（321）上； 所述散熱組件（320）的內(nèi)部包括隔熱箱（321）、出氣管（322）、溫度檢測器（323）以及散熱扇（324），其中一組所述散熱扇（324）順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，另外一組所述散熱扇（324）逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，且兩組所述散熱扇（324）之間由一組隔板隔開； 所述加熱組件（310）的內(nèi)部包括進(jìn)風(fēng)筒（311）、加熱器（312）、吸濕板（313）以及支撐框（314），所述進(jìn)風(fēng)筒（311）固定安裝在支撐框（314）上，所述進(jìn)風(fēng)筒（311）的內(nèi)部安裝有風(fēng)扇，所述進(jìn)風(fēng)筒（311）的下端固定連接車載通風(fēng)管； 多組所述加熱器（312）固定安裝在隔熱箱（321）的下端，所述隔熱箱（321）的上端固定連接吸濕板（313）的下端，所述吸濕板（313）的上端固定連接支撐框（314），所述吸濕板（313）上開設(shè)有多組孔洞，所述吸濕板（313）為竹炭纖維制成。

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