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龍圖騰網獲悉福玻斯(太倉)物聯網科技有限公司申請的專利一種簡易驅動型懸掛運輸車抱夾器及轉運裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120397892B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510897054.0，技術領域涉及：B66C1/42；該發明授權一種簡易驅動型懸掛運輸車抱夾器及轉運裝置是由孟祥瓊;李洋;賈會彬設計研發完成，并于2025-07-01向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種簡易驅動型懸掛運輸車抱夾器及轉運裝置在說明書摘要公布了：本發明涉及懸掛運輸車技術領域，具體涉及一種簡易驅動型懸掛運輸車抱夾器及轉運裝置，包括：固定架，固定架上安裝有直線驅動器，直線驅動器上設有縱向往復移動的活動件；升降架，升降架縱向滑動連接于固定架上，升降架和固定架之間設有第一縱向限位構件；抱夾模塊，抱夾模塊包括下壓架和對稱設置的一對抱爪，下壓架上樞接有傳動連桿，活動件與下壓架相連接，升降架和下壓架之間設有第二縱向限位構件；抱爪樞接于升降架的下端，傳動連桿與抱爪樞接，抱爪位于下壓架的下端；拉力彈簧，拉力彈簧上端連接于升降架上，拉力彈簧下端連接于下壓架上。具有控制簡單可靠性好的優點，能夠節約制造成本。

本發明授權一種簡易驅動型懸掛運輸車抱夾器及轉運裝置在權利要求書中公布了：1.一種簡易驅動型懸掛運輸車抱夾器，其特征在于：包括： 固定架（1），固定架（1）上安裝有直線驅動器（11），所述直線驅動器（11）上設有縱向往復移動的活動件（111）； 升降架（2），升降架（2）縱向滑動連接于固定架（1）上，升降架（2）和固定架（1）之間設有第一縱向限位構件； 抱夾模塊，所述抱夾模塊包括下壓架（3）和對稱設置的一對抱爪（4），下壓架（3）上樞接有傳動連桿（31），活動件（111）與下壓架（3）相連接，升降架（2）和下壓架（3）之間設有第二縱向限位構件；抱爪（4）樞接于升降架（2）的下端，傳動連桿（31）與抱爪（4）樞接；拉力彈簧（21），拉力彈簧（21）上端連接于升降架（2）上，拉力彈簧（21）下端連接于下壓架（3）上； 所述活動件（111）復位于高點時，升降架（2）位于高位且通過第二縱向限位構件限位于下壓架（3）上，抱夾模塊處于打開狀態； 所述活動件（111）下降至第一高度時，升降架（2）位于低位且通過第一縱向限位構件限位于固定架（1）上； 所述活動件（111）由第一高度繼續下降至第二高度的過程中，所述下壓架（3）相對于升降架（2）縱向移動，以實現抱夾模塊在打開狀態和關閉狀態之間切換； 所述升降架（2）包括橫板（24），和成對固定于橫板（24）兩側的第一豎板（22），橫板（24）位于第一豎板（22）的上端，抱爪（4）樞接于第一豎板（22）遠離橫板（24）一端，第一豎板（22）與固定架（1）縱向滑動連接，第一豎板（22）上設有橫向延伸的第一定位板（23），第一定位板（23）位于橫板（24）下方； 固定架（1）上設有第二定位板（12），第二定位板（12）設置在橫板（24）和第一定位板（23）之間； 下壓架（3）上設有第三定位板（32），第三定位板（32）位于第二定位板（12）下方； 拉力彈簧（21）兩端分別連接于橫板（24）和下壓架（3）上； 所述活動件（111）復位于高點時，第一定位板（23）與第三定位板（32）抵接，第一定位板（23）和第三定位板（32）的相近面形成第二縱向限位構件； 所述活動件（111）下降至第一高度時，第二定位板（12）與橫板（24）抵接，第二定位板（12）與橫板（24）的相近面形成第一縱向限位構件； 下壓架（3）和一對抱爪（4）之間形成抱腔，所述抱爪（4）上設有限位底面（411），所述下壓架（3）底部設有限位頂面； 所述抱夾模塊處于打開狀態時，一對抱爪（4）的限位底面（411）位于抱腔的兩側，抱腔底部敞開，所述限位頂面用于限制抱腔的頂部； 所述抱夾模塊從打開狀態切換至關閉狀態過程中，一對抱爪（4）的限位底面（411）相合于抱腔的底部以關閉抱腔的底部敞口，限位頂面下降以壓縮抱腔縱向空間。

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