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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海船舶研究設(shè)計(jì)院(中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院)申請的專利一種快速排空壓載艙獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111791985B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010777031.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B63B11/04；該發(fā)明授權(quán)一種快速排空壓載艙是由李思琦;王永成設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-08-05向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種快速排空壓載艙在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種快速排空壓載艙，屬于船舶壓載艙設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。一種快速排空壓載艙，包括壓載水艙，在壓載水艙的底部，位于壓載水艙外部設(shè)置一導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽的方向垂直于壓載水艙底部向上凸起的骨材的方向；選取若干相鄰骨材之間的位置設(shè)置導(dǎo)流孔，使壓載水艙與導(dǎo)流槽保持連通；導(dǎo)流槽底部設(shè)有至少一個(gè)壓載水艙水流出口。進(jìn)行排水作業(yè)時(shí)，壓載水不再由壓載水艙直接排出，而是經(jīng)由導(dǎo)流孔流入導(dǎo)流槽后排出。導(dǎo)流孔的直徑遠(yuǎn)大于原有設(shè)計(jì)的流水孔直徑，不易堵塞，極大地增加了排水流速；導(dǎo)流槽骨材不占用導(dǎo)流槽內(nèi)的空間，解決了艙內(nèi)骨材占用流水體積的問題，增大了流通區(qū)域，提高了排水流速，從而增加了排水效率。

本發(fā)明授權(quán)一種快速排空壓載艙在權(quán)利要求書中公布了：1.一種快速排空壓載艙，其特征在于： 包括壓載水艙1，在壓載水艙1的底部，位于壓載水艙1外部設(shè)置一導(dǎo)流槽2，所述導(dǎo)流槽2的方向垂直于壓載水艙底部向上凸起的骨材4的方向； 選取若干相鄰骨材4之間的位置設(shè)置導(dǎo)流孔4，使所述壓載水艙1與所述導(dǎo)流槽2保持連通； 所述導(dǎo)流槽2底部設(shè)有至少一個(gè)壓載水艙水流出口5； 所述壓載水艙1的橫向截面和縱向截面均為矩形，骨材4沿船體軸向設(shè)置，導(dǎo)流槽2沿垂直于軸向的方向設(shè)置，導(dǎo)流槽內(nèi)不設(shè)置任何骨材或桁材； 所述導(dǎo)流孔4兼作排氣孔； 相鄰骨材4之間將壓載水艙1的艙底分為若干段，所述導(dǎo)流孔4在各段的位置間隔設(shè)置； 所述導(dǎo)流槽的底部外側(cè)設(shè)有向外凸起的骨材。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人上海船舶研究設(shè)計(jì)院(中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院)，其通訊地址為：200000 上海市徐匯區(qū)肇嘉浜路221號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。