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          保時捷股份公司J·C·博默獲國家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉保時捷股份公司申請的專利用于工件特別是車身零件的生產(chǎn)站以及生產(chǎn)系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN115605318B

          龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202180034516.6,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B23Q37/00;該發(fā)明授權(quán)用于工件特別是車身零件的生產(chǎn)站以及生產(chǎn)系統(tǒng)是由J·C·博默;A·埃克特;M·克羅伊特爾;A·瓦赫特爾設(shè)計研發(fā)完成,并于2021-05-06向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

          用于工件特別是車身零件的生產(chǎn)站以及生產(chǎn)系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及一種用于工件、特別是車身零件的生產(chǎn)站,其中生產(chǎn)站4,6以模塊化方式構(gòu)造并且包括至少兩個生產(chǎn)單元8,10;12,14或多個生產(chǎn)單元,每個生產(chǎn)單元具有單獨的工作區(qū)域16,18;20,22,其中工作區(qū)域16,18;20,22包括多個分別均勻設(shè)置的機器人64,66,68,70和與所述機器人相互作用的接收設(shè)備32,34,36,38,40,42,其中針對至少兩個生產(chǎn)單元8,10;12,14提供用于所需部件58,60,62和工件44,46的至少一個運輸設(shè)備56,包括所有接收設(shè)備32,34,36,38,40,42的接收設(shè)備儲存裝置24,26;28,30;110被分配給至少每個生產(chǎn)單元8,10;12,14,并且接收設(shè)備運輸設(shè)備48,50;52,54;111被提供給至少一個生產(chǎn)單元8,10;12,14,其中所述至少兩個生產(chǎn)單元8,10;12,14經(jīng)由具有至少一個連接機器人104的連接軸102彼此聯(lián)接。本發(fā)明還涉及一種生產(chǎn)系統(tǒng)。

          本發(fā)明授權(quán)用于工件特別是車身零件的生產(chǎn)站以及生產(chǎn)系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種用于工件、特別是車身零件的生產(chǎn)站,其中所述生產(chǎn)站4,6以模塊化方式構(gòu)造并且包括至少兩個生產(chǎn)單元8,10;12,14或多個生產(chǎn)單元,每個生產(chǎn)單元具有單獨的工作區(qū)域16,18;20,22,其中所述工作區(qū)域16,18;20,22包括多個分別均勻設(shè)置的機器人64,66,68,70和與所述機器人相互作用的接收設(shè)備32,34,36,38,40,42,其中針對至少兩個生產(chǎn)單元8,10;12,14提供用于所需部件58,60,62和工件44,46的至少一個運輸設(shè)備56, 其特征在于, 包括所有所述接收設(shè)備32,34,36,38,40,42的接收設(shè)備儲存裝置24,26;28,30;110被分配給至少每個生產(chǎn)單元8,10;12,14,并且接收設(shè)備運輸設(shè)備48,50;52,54;111被提供給至少一個生產(chǎn)單元8,10;12,14,其中所述至少兩個生產(chǎn)單元8,10;12,14經(jīng)由具有至少一個連接機器人104的連接軸102彼此聯(lián)接,其中,除了抓取裝置之外,所述連接機器人104至少包括用于執(zhí)行材料鎖定接合過程的裝置。

          如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人保時捷股份公司,其通訊地址為:德國斯圖加特;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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