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龍圖騰網(wǎng)獲悉日立安斯泰莫株式會(huì)社申請(qǐng)的專利車載用電子控制裝置和車載設(shè)備控制方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115867463B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202180047413.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60R16/02；該發(fā)明授權(quán)車載用電子控制裝置和車載設(shè)備控制方法是由佐原隆介;德永吉孝設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-06-17向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本車載用電子控制裝置和車載設(shè)備控制方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明應(yīng)用于具有用于對(duì)繼電器進(jìn)行通斷控制的繼電器控制驅(qū)動(dòng)器電路的車載用電子控制裝置，其中繼電器用于連接、切斷從搭載于車輛的電池引出的配線。包括與繼電器控制驅(qū)動(dòng)器電路的輸出部連接的、用于提取電流的開關(guān)電路；和在車輛中發(fā)生了異常時(shí)，使開關(guān)電路工作來從輸出部提取電流，不使繼電器接通的控制電路。由此，即使在繼電器控制驅(qū)動(dòng)器的輸出線束與其他信號(hào)線束或電源GND線短路的情況下，也不會(huì)發(fā)生繼電器的接通粘連。

本發(fā)明授權(quán)車載用電子控制裝置和車載設(shè)備控制方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種具有用于對(duì)繼電器進(jìn)行通斷控制的繼電器控制驅(qū)動(dòng)器電路的車載用電子控制裝置，其中所述繼電器用于連接、切斷從搭載于車輛的電池引出的配線，所述車載用電子控制裝置的特征在于，包括： 開關(guān)電路，其與所述繼電器控制驅(qū)動(dòng)器電路的輸出部連接，用于提取電流；和 控制電路，其在所述車輛中發(fā)生了異常時(shí)，使所述開關(guān)電路工作來從所述輸出部提取電流，不使所述繼電器接通， 所述開關(guān)電路經(jīng)由防逆流電路與所述輸出部連接， 所述驅(qū)動(dòng)器電路工作時(shí)，所述防逆流電路阻止反向電動(dòng)勢(shì)引起的電流在所述開關(guān)電路中流動(dòng)， 所述繼電器包括與所述電池的一個(gè)極連接的第一繼電器和與所述電池的另一個(gè)極連接的第二繼電器， 所述輸出部包括控制所述第一繼電器的第一輸出部和控制所述第二繼電器的第二輸出部， 所述開關(guān)電路經(jīng)由彼此不同的所述防逆流電路共同地控制所述第一輸出部和所述第二輸出部。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人日立安斯泰莫株式會(huì)社，其通訊地址為：日本茨城縣；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。