武漢理工大學(xué)何耀華獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉武漢理工大學(xué)申請的專利一種車輛軌跡跟蹤的仿真方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN114065490B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202111307532.6,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G06F30/20;該發(fā)明授權(quán)一種車輛軌跡跟蹤的仿真方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)是由何耀華;張鵬程;劉莉設(shè)計研發(fā)完成,并于2021-11-05向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種車輛軌跡跟蹤的仿真方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及一種車輛軌跡跟蹤的仿真方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),其包括:根據(jù)目標賽道的圖像信息構(gòu)建賽道模型;根據(jù)實際車輛信息構(gòu)建對應(yīng)的車輛模型,所述車輛模型包括車輛屬性;在所述賽道模型中規(guī)劃出預(yù)設(shè)路線的軌跡點;設(shè)置所述車輛模型的仿真參數(shù),使所述車輛模型根據(jù)所述仿真參數(shù)以及車輛屬性按照所述預(yù)設(shè)路線的軌跡點進行仿真尋跡。本發(fā)明通過目標賽道的圖像信息構(gòu)建賽道模型,并根據(jù)實際車輛信息構(gòu)建對應(yīng)的車輛模型,在賽道模型中規(guī)劃路徑,然后設(shè)置仿真參數(shù),讓車輛模型在賽道模型中按照預(yù)設(shè)路徑尋跡,通過本發(fā)明可以獲得車輛更詳細運動參數(shù),有效判斷賽車在跟隨軌跡行駛時的運動狀態(tài)并通過運動結(jié)果的抖動程度可以評判規(guī)劃軌跡的質(zhì)量。
本發(fā)明授權(quán)一種車輛軌跡跟蹤的仿真方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種車輛軌跡跟蹤的仿真方法,其特征在于,包括: 獲取目標賽道的圖像信息,所述目標賽道的圖像信息還包括路面寬度、路面高度、路面附著系數(shù)以及路段長度; 對所述目標賽道的圖像信息進行二值化處理,獲取目標賽道的二值化圖片; 根據(jù)所述目標賽道的二值化圖片,獲取目標賽道的中點坐標; 通過預(yù)設(shè)建模工具,設(shè)置所述路面寬度、路面高度、路面附著系數(shù)以及路段長度參數(shù),并根據(jù)所述目標賽道的中點坐標,建立三維賽道模型; 根據(jù)實際車輛信息構(gòu)建對應(yīng)的車輛模型,所述車輛模型包括車輛屬性,其中,所述車輛屬性包括車輛的體積參數(shù),速度參數(shù)和加速度參數(shù); 在所述賽道模型中規(guī)劃出預(yù)設(shè)路線的軌跡點; 設(shè)置所述車輛模型的仿真參數(shù),使所述車輛模型根據(jù)所述仿真參數(shù)以及車輛屬性按照所述預(yù)設(shè)路線的軌跡點進行仿真尋跡; 所述設(shè)置所述車輛模型的仿真參數(shù),包括: 設(shè)置車輛模型的驅(qū)動文件,所述車輛模型的驅(qū)動文件包括軌跡點坐標、路面寬度、路面高度、側(cè)向加速度以及車速; 根據(jù)預(yù)設(shè)條件設(shè)置仿真時間、步長,路面文件為所述賽道模型,設(shè)置車輛模型的動力以及制動力。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人武漢理工大學(xué),其通訊地址為:430070 湖北省武漢市洪山區(qū)珞獅路122號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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