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龍圖騰網(wǎng)獲悉東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)的專利汽車座艙預(yù)加熱的控制方法、裝置及電子設(shè)備獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115742671B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211437646.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60H1/00；該發(fā)明授權(quán)汽車座艙預(yù)加熱的控制方法、裝置及電子設(shè)備是由張照;段煉一鉑;竇婧;黃棕;丁聰設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-11-15向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本汽車座艙預(yù)加熱的控制方法、裝置及電子設(shè)備在說明書摘要公布了：本申請(qǐng)的實(shí)施例提供了一種汽車座艙預(yù)加熱的控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備，所述方法包括：當(dāng)檢測(cè)到用戶預(yù)約汽車座艙加熱時(shí)，獲取所述用戶的預(yù)約數(shù)據(jù)和所述汽車的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；根據(jù)所述預(yù)約數(shù)據(jù)和所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)確定座艙預(yù)加熱的加熱觸發(fā)時(shí)間；當(dāng)?shù)竭_(dá)所述加熱觸發(fā)時(shí)間時(shí)，控制所述汽車對(duì)所述座艙進(jìn)行預(yù)加熱。本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案能提高汽車在座艙預(yù)加熱過程中對(duì)加熱時(shí)長(zhǎng)控制的精準(zhǔn)性。

本發(fā)明授權(quán)汽車座艙預(yù)加熱的控制方法、裝置及電子設(shè)備在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車座艙預(yù)加熱的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 當(dāng)檢測(cè)到用戶預(yù)約汽車座艙加熱時(shí)，獲取所述用戶的預(yù)約數(shù)據(jù)和所述汽車的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)； 根據(jù)所述預(yù)約數(shù)據(jù)和所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)確定座艙預(yù)加熱的加熱觸發(fā)時(shí)間； 當(dāng)?shù)竭_(dá)所述加熱觸發(fā)時(shí)間時(shí)，控制所述汽車對(duì)所述座艙進(jìn)行預(yù)加熱； 所述根據(jù)所述預(yù)約數(shù)據(jù)和所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)確定座艙預(yù)加熱的加熱觸發(fā)時(shí)間，包括： 根據(jù)所述預(yù)約數(shù)據(jù)和所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)確定汽車環(huán)境溫度的檢測(cè)時(shí)間； 當(dāng)?shù)竭_(dá)所述檢測(cè)時(shí)間時(shí)，檢測(cè)所述汽車的車內(nèi)溫度和車外溫度，并將所述車內(nèi)溫度和所述車外溫度確定為所述汽車環(huán)境溫度； 通過所述汽車環(huán)境溫度計(jì)算座艙預(yù)加熱的加熱觸發(fā)時(shí)間； 所述通過所述汽車環(huán)境溫度計(jì)算座艙預(yù)加熱的加熱觸發(fā)時(shí)間，包括： 根據(jù)所述汽車環(huán)境溫度確定所述座艙預(yù)加熱的需求熱量和損失熱量； 根據(jù)所述需求熱量和損失熱量確定所述座艙預(yù)加熱的加熱觸發(fā)時(shí)間； 所述根據(jù)所述需求熱量和損失熱量確定所述座艙預(yù)加熱的加熱觸發(fā)時(shí)間，包括： 根據(jù)所述需求熱量和損失熱量確定所述座艙預(yù)加熱的理論加熱觸發(fā)時(shí)間； 獲取修正系數(shù)，所述修正系數(shù)用于修正所述理論加熱觸發(fā)時(shí)間； 通過所述修正系數(shù)修正所述座艙預(yù)加熱的加熱觸發(fā)時(shí)間； 所述需求熱量通過如下公式計(jì)算： Q2=C*m（T2-T1） 其中，Q2為座艙預(yù)加熱的需求熱量；C為座艙內(nèi)空氣的比熱容；m為座艙空氣的質(zhì)量；T2為用戶預(yù)設(shè)的溫度；T1為檢測(cè)時(shí)間確定的汽車的車內(nèi)溫度； 所述損失熱量通過如下公式計(jì)算： Q3= 其中，Q3為座艙預(yù)加熱的損失熱量；為座艙內(nèi)會(huì)吸收熱量的材料的熱傳導(dǎo)系數(shù)；為座艙內(nèi)會(huì)吸收熱量的材料的傳熱面積；為座艙內(nèi)會(huì)吸收熱量的材料的兩端的溫度差；為座艙內(nèi)會(huì)吸收熱量的材料的兩端的距離； 所述理論加熱觸發(fā)時(shí)間通過如下公式計(jì)算： Q1=P*t1=Q2+Q3 t1=Q2+Q3P t2=t-t1 其中，Q1為汽車空調(diào)系統(tǒng)提供的熱量；P為空調(diào)系統(tǒng)的制熱功率；t1為汽車座艙預(yù)加熱的加熱時(shí)長(zhǎng)；t2為座艙預(yù)加熱的理論加熱觸發(fā)時(shí)間；t為用戶預(yù)約時(shí)預(yù)設(shè)的時(shí)間； 所述加熱觸發(fā)時(shí)間通過如下公式計(jì)算： t3=α*t2=α*（t-t1） 其中，t3為加熱觸發(fā)時(shí)間，α為修正系數(shù)。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司，其通訊地址為：430000 湖北省武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道特1號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。