石家莊鐵道大學;中交一公局第五工程有限公司;中交一公局集團有限公司楊廣慶獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉石家莊鐵道大學;中交一公局第五工程有限公司;中交一公局集團有限公司申請的專利一種路基的加寬方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN116676824B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310739365.5,技術領域涉及:E01C3/04;該發明授權一種路基的加寬方法是由楊廣慶;楊天羽;王志強;周裔波;馬弘毅;侯代英;王強;劉偉超;宋冠印;王志杰;王賀;田許陽;李婷;徐鵬設計研發完成,并于2023-06-21向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種路基的加寬方法在說明書摘要公布了:本發明公開了一種路基的加寬方法,涉及公路施工的領域,解決了現有技術中新老路基的差異沉降、耐久性差、建筑垃圾對環境影響較大的問題。該方法包括板樁打入至嵌入深度,開挖原路基,打入加強錨桿;擺放L型面板,鋪設內部土工格室;擺放最上層的L型面板;對預應力錨桿進行張拉作業,待張拉完成后,對預應力錨桿的固定端進行鎖定;鋪設表層土工格室,完成加寬路基結構的施工。本發明可用于道路的加寬施工。
本發明授權一種路基的加寬方法在權利要求書中公布了:1.一種路基的加寬方法,其特征在于,包括如下步驟: 步驟1:在原路基的路肩位置將板樁打入地面以下至嵌入深度,開挖原路基,當開挖至加強錨桿的設計位置時,按要求打入加強錨桿,并在加強錨桿的周圍灌注錨固砂漿,形成錨固砂漿層,開挖至原路基的基底; 步驟2:擺放L型面板,鋪設內部土工格室,并將內部土工格室一端與L型面板固定連接,另一端與板樁固定連接,在內部土工格室上進行澆筑體施工,得到一層內部澆筑體層,對形成的澆筑體層的上表面進行鑿毛處理; 步驟3:重復步驟2,直至完成最上層內部澆筑體層的澆筑; 步驟4:擺放最上層的L型面板,在預應力錨桿的設計位置鉆孔,所述L型面板的豎向面板沿道路的豎向設置,所述L型面板的橫向面板沿道路的橫向設置,所述預應力錨桿沿道路的豎向貫穿橫向面板,鉆孔直徑為80mm~110mm,鉆孔中心與豎向面板內側的距離為40cm~50cm,下入預應力錨桿,將水泥漿注入鉆孔中,得到注漿層; 步驟5:對預應力錨桿進行張拉作業,待張拉完成后,對預應力錨桿的固定端進行鎖定; 步驟6:鋪設表層土工格室,并將表層土工格室的一端與L型面板連接,另一端與板樁固定連接,在表層土工格室上進行澆筑體施工,得到表面澆筑體層,完成加寬路基結構的施工; 所述橫向面板通過面板連接組件與內部土工格室連接,所述豎向面板通過面板連接組件與表層土工格室連接; 所述面板連接組件包括橫肋、豎肋、螺栓和土工格夾,所述表層土工格室和內部土工格室的一端夾設在土工格夾與豎肋之間,所述土工格夾的一端與其中一個橫肋通過螺栓固定連接,所述土工格夾的另一端與另一個橫肋通過螺栓固定連接; 所述橫肋和豎肋的數量均為兩個,所述橫肋和豎肋構成井字形; 所述面板連接組件還包括套筒和面板螺紋桿,所述套筒設于豎肋的一端,所述面板螺紋桿設于豎肋的另一端; 豎向相鄰的兩根豎肋之間,其中一根豎肋的套筒與另一個豎肋上的面板螺紋桿螺紋連接。
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