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龍圖騰網獲悉賽力斯汽車有限公司申請的專利低速風險場景下的扭矩控制方法、裝置、設備和介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN117048355B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202311038633.7，技術領域涉及：B60L15/20；該發明授權低速風險場景下的扭矩控制方法、裝置、設備和介質是由唐杰;黃大飛;劉小飛設計研發完成，并于2023-08-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本低速風險場景下的扭矩控制方法、裝置、設備和介質在說明書摘要公布了：本申請涉及一種低速風險場景下的扭矩控制方法、裝置、計算機設備和存儲介質，所述控制方法包括根據車輛報文獲得車輛的狀態參數，根據所述狀態參數與預設的條件參數的比較，確定所述車輛是否處于低速風險場景；若是，則確定所述低速風險場景下的扭矩系數，包括基于車速與油門開度變化率，從預設的第一映射關系中確定第一限制系數，并確定所述第一限制系數為所述扭矩系數，基于所述扭矩系數，限制所述車輛當前周期的原始扭矩獲得目標扭矩，以基于所述目標扭矩控制車輛，采用本申請方法，改善現有技術中新能源車輛靜止或低速時油門誤操作帶來風險的問題。

本發明授權低速風險場景下的扭矩控制方法、裝置、設備和介質在權利要求書中公布了：1.一種低速風險場景下的扭矩控制方法，其特征在于，包括： 根據車輛報文獲得車輛的狀態參數，根據所述狀態參數與預設的條件參數的比較，確定所述車輛是否處于低速風險場景； 若是，則確定所述低速風險場景下的扭矩系數，包括基于車速與油門開度變化率，從預設的第一映射關系中確定第一限制系數，并確定所述第一限制系數為所述扭矩系數，其中，所述第一映射關系中，所述第一限制系數的大小與所述車速、所述油門開度變化率均為負相關關系； 基于所述扭矩系數，限制所述車輛當前周期的原始扭矩獲得目標扭矩，以基于所述目標扭矩控制車輛； 所述確定所述低速風險場景下的扭矩系數，還包括： 獲取當前周期以及前一周期的所述原始扭矩，以獲得扭矩變化值； 根據所述扭矩變化值，從預設的第二映射關系中確定第二限制系數，其中，所述第二映射關系中，所述第二限制系數的數值與所述扭矩變化值為負相關關系； 確定所述第一限制系數和第二限制系數中的較小值為所述扭矩系數，以基于所述扭矩系數限制所述車輛當前周期的原始扭矩。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人賽力斯汽車有限公司，其通訊地址為：404100 重慶市江北區福生大道229號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。