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龍圖騰網獲悉中鐵四局集團有限公司申請的專利一種營業線線形的分段改造過渡施工方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN117364551B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202311342582.7，技術領域涉及：E01B37/00；該發明授權一種營業線線形的分段改造過渡施工方法是由盧燊;管新權;莫剛華;李陽陽;陳志遠;衛海津;王薇;田慶;曹正勍;劉藝設計研發完成，并于2023-10-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種營業線線形的分段改造過渡施工方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種營業線線形的分段改造過渡施工方法，首先設置施工段和過渡段，并確定過渡段長度；然后確立過渡段線形過渡調整方案，并進行過渡段線形過渡調整后；再確定過渡段線形二次調整方案，并進行過渡段線形二次調整；最后進行過渡段內道床的改造施工。本發明在天窗點對營業線線形進行分段改造，并通過過渡段的線形調整，使得改造后的前一施工段與現有的后一施工段實現軌道順接，達到在城市軌道線路不停運狀態下完成改造的目的。

本發明授權一種營業線線形的分段改造過渡施工方法在權利要求書中公布了：1.一種營業線線形的分段改造過渡施工方法，其特征在于：具體包括有以下步驟： 1、設置施工段和過渡段：施工前，將待施工區域進行分段劃分，相鄰兩段施工段之間，將后一施工段中鄰近前一施工段的前部區域設置為過渡段； 2、確定過渡段長度：利用鋼軌磨耗檢測儀測量前一施工段結束點處的鋼軌磨耗值，并結合營業線中前一施工段結束點處鋼軌的理論線形調整量，得出前一施工段結束點處鋼軌的實際線形調整量，然后選取前一施工段結束點處鋼軌實際線形調整量中的最大值后，乘以設定倍數后確定的數值作為過渡段的長度； 所述的前一施工段結束點處鋼軌的理論線形調整量包括有前一施工段結束點處鋼軌的理論橫向調整量XO和理論高程調整量YO，前一施工段結束點處鋼軌的實際線形調整量包括有前一施工段結束點處鋼軌的實際橫向調整量X和實際高程調整量Y，其計算公式見下式1和2： X＝XO+△X1； Y＝YO+△Y2； 式1和式2中，鋼軌磨耗檢測儀測量前一施工段結束點處的鋼軌磨耗值包括有前一施工段結束點處的鋼軌內側工作面磨耗值△X和前一施工段結束點處的鋼軌頂磨耗值△Y；△X在鋼軌向線路中心調整時為負值，鋼軌向線路外側調整時為正值；△Y在鋼軌向上調整時為負值，鋼軌向下調整時為正值； 3、確立過渡段線形過渡調整方案：前一施工段結束點處鋼軌的實際線形調整量即為過渡段起點處鋼軌的實際線形調整量，設置過渡段終點處鋼軌的實際線形調整量為零，按內插法確定過渡段內每個支撐點處鋼軌的線形過渡調整量；當過渡段內某一支撐點處鋼軌的線形過渡調整量在扣件可調范圍內，則過渡段內此支撐點處的扣件采用扣件調整方案進行過渡調整，否則過渡段內此支撐點處的扣件采用扣件套管改錨調整方案進行過渡調整； 所述的按內插法確定過渡段內每個支撐點處鋼軌的線形過渡調整量，所述的過渡段內每個支撐點處鋼軌的線形過渡調整量包括有過渡段內每個支撐點處鋼軌的實際橫向調整量Xi和實際高程調整量Yi，內插法的計算方法見下式3和4： Xi＝liL×X3； Yi＝liL×Y4； 式3和式4中，li表示沿過渡段線路過渡段內某個支撐點與過渡段終點之間的長度，L為過渡段的長度，X表示過渡段起點處鋼軌的實際橫向調整量，即為前一施工段結束點處鋼軌的實際橫向調整量，Y表示過渡段起點處鋼軌的實際高程調整量，即為前一施工段結束點處鋼軌的實際高程調整量； 所述的扣件調整方案為不改變扣件的安裝位置，僅對扣件中的部分組件進行規格替換，規格替換的標準為替換后組件的尺寸滿足過渡段內支撐點處鋼軌的實際橫向調整量Xi和實際高程調整量Yi的調整需要； 所述的扣件套管改錨調整方案為按過渡段內支承點處鋼軌的實際橫向調整量Xi和實際高程調整量Yi進行扣件預埋螺栓套管的重新定位，并在道床頂面標記套管中心點的位置，然后在扣件預埋螺栓套管重新定位的位置處鉆孔，然后錨固預埋螺栓套管后，進行扣件的安裝和鋼軌線形的調整； 4、過渡段線形過渡調整：當扣件采用扣件套管改錨調整方案進行過渡調整時，在前一施工段施工前，就進行過渡段內對應支撐點處過渡調整扣件預埋螺栓套管的定位；在前一施工段施工時，同步進行過渡段的線形過渡調整，即進行扣件套管改錨調整方案中所有過渡調整扣件的安裝、以及采用扣件調整方案進行扣件的過渡調整； 5、確定過渡段線形二次調整方案：計算過渡段線形過渡調整方案和下一施工段調整方案中調整量的差值，確定下一施工段過渡段內每個支撐點處鋼軌的線形二次調整量，當過渡段內某一支撐點處鋼軌的線形二次調整量在扣件可調范圍內，則過渡段內此支撐點處的扣件采用扣件調整方案進行二次調整，否則過渡段內此支撐點處的扣件采用扣件套管改錨調整方案進行二次調整； 6、過渡段線形二次調整：當扣件采用扣件套管改錨調整方案進行二次調整時，在后一施工段施工前，就進行過渡段內對應支撐點處二次調整扣件預埋螺栓套管的定位；在后一施工段施工時，同步進行過渡段的線形二次調整，即進行扣件套管改錨調整方案中所有二次調整扣件的安裝、以及采用扣件調整方案進行扣件的二次調整； 7、進行過渡段內道床的改造施工。

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