慈溪康迪車(chē)業(yè)有限公司岑迪慶獲國(guó)家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉慈溪康迪車(chē)業(yè)有限公司申請(qǐng)的專利一種單向離合器式飛輪獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán),本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN223270463U 。
龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉:該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202422891358.X,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F16D41/064;該實(shí)用新型一種單向離合器式飛輪是由岑迪慶設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2024-11-26向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本一種單向離合器式飛輪在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本申請(qǐng)涉及一種單向離合器式飛輪,其包括飛輪內(nèi)圈和安裝于飛輪內(nèi)圈外側(cè)的飛輪外圈;飛輪內(nèi)圈和飛輪外圈之間設(shè)置有離合器結(jié)構(gòu);離合器結(jié)構(gòu)包括設(shè)于飛輪內(nèi)圈的抵接環(huán)面、布置于飛輪外圈且與抵接環(huán)面對(duì)應(yīng)的離合凸環(huán)、開(kāi)設(shè)于離合凸環(huán)處的離合布置槽、布置于離合布置槽內(nèi)的抵接件和布置于離合布置槽內(nèi)的彈性件;離合布置槽具有與抵接環(huán)面對(duì)應(yīng)布置的離合面和連接于離合面的順向端的抵接端面;彈性件的一端抵接于抵接端面且另一端抵接于抵接件;離合面與抵接環(huán)面之間的間距沿順向逐漸增加且抵接件能夠鎖定抵接于離合面和抵接環(huán)面之間。上述單向離合器式飛輪中的飛輪外圈相對(duì)于飛輪內(nèi)圈逆向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生噪音。
本實(shí)用新型一種單向離合器式飛輪在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種單向離合器式飛輪,其特征在于,包括飛輪內(nèi)圈1和安裝于所述飛輪內(nèi)圈1外側(cè)的飛輪外圈2;所述飛輪內(nèi)圈1和所述飛輪外圈2之間設(shè)置有離合器結(jié)構(gòu);所述離合器結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述飛輪內(nèi)圈1的抵接環(huán)面114、布置于所述飛輪外圈2且與所述抵接環(huán)面114對(duì)應(yīng)的離合凸環(huán)21、開(kāi)設(shè)于所述離合凸環(huán)21處的離合布置槽3、布置于所述離合布置槽3內(nèi)的抵接件34和布置于所述離合布置槽3內(nèi)的彈性件35;所述離合布置槽3具有與所述抵接環(huán)面114對(duì)應(yīng)布置的離合面31和連接于所述離合面31的順向端的抵接端面32;所述彈性件35的一端抵接于所述抵接端面32且另一端抵接于所述抵接件34;所述離合面31與所述抵接環(huán)面114之間的間距沿順向逐漸增加且所述抵接件34能夠鎖定抵接于所述離合面31和所述抵接環(huán)面114之間。
如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人慈溪康迪車(chē)業(yè)有限公司,其通訊地址為:315300 浙江省寧波市慈溪市新浦鎮(zhèn)高橋村新浦江路30號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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