奧萊特汽車科技有限公司周涵獲國家專利權
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龍圖騰網(wǎng)獲悉奧萊特汽車科技有限公司申請的專利具有拆裝輔助功能的重型新能源汽車動力電池轉運載具獲國家發(fā)明授權專利權,本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予,授權公告號為:CN119929704B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉:該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為:202510436505.0,技術領域涉及:B66F7/28;該發(fā)明授權具有拆裝輔助功能的重型新能源汽車動力電池轉運載具是由周涵;丁德明;劉富強設計研發(fā)完成,并于2025-04-09向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。
本具有拆裝輔助功能的重型新能源汽車動力電池轉運載具在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了汽車動力電池轉運技術領域的具有拆裝輔助功能的重型新能源汽車動力電池轉運載具,包括置物臺,置物臺底部通過升降架安裝有底座,還包括:同步反向滑動設置于置物臺兩端的夾臂;角夾轉動設置于夾臂端部,通過轉動抵觸動力電池相鄰邊角;彈性滑動設置于置物臺內(nèi)的減摩部;安裝于置物臺內(nèi)的升降結構;通過支架彈性滑動設置于置物臺內(nèi)的切換架;安裝于置物臺內(nèi)的銜接結構,角夾轉動時,解除切換架對減摩部的復位限制;能夠通過切換架隨升降結構上升;能夠根據(jù)夾持狀態(tài)調(diào)整切換架對減摩部的限位狀態(tài),實現(xiàn)驅(qū)動減摩部或角夾其中一個,另一個同步調(diào)整,變更動力電池底部受到的阻力,提高動力電池的穩(wěn)定性和降低移動難度兼顧。
本發(fā)明授權具有拆裝輔助功能的重型新能源汽車動力電池轉運載具在權利要求書中公布了:1.具有拆裝輔助功能的重型新能源汽車動力電池轉運載具,包括置物臺(1),所述置物臺(1)底部通過升降架(18)安裝有底座(11),其特征在于: 還包括: 夾臂(16),通過線性驅(qū)動結構(17)同步反向滑動設置于置物臺(1)兩端; 角夾(3),呈“V”型結構,且兩個支腳能夠相對轉動,所述角夾(3)轉動設置于夾臂(16)端部,通過轉動抵觸動力電池相鄰邊角; 所述角夾(3)包括: 轉軸(31),轉動設置于夾臂(16)端部,側壁開設有“7”型結構的讓位槽(32); 固定支腳(33),固設于轉軸(31)上; 活動支腳(34),通過連接件滑動于轉軸(31)側壁; 導向塊(35),滑動設置于讓位槽(32)內(nèi),且與活動支腳(34)固設; 觸發(fā)件(36),通過鍵軸向滑動設置于轉軸(31)側壁; 導向輪(37),轉動設置于固定支腳(33)和活動支腳(34)上; 減摩部(4),彈性滑動設置于置物臺(1)內(nèi),用于減小動力電池與置物臺(1)的摩擦;所述減摩部(4)包括與置物臺(1)滑動設置的底板(41), 所述底板(41)底部固設有“T”型結構的滑桿(44); 升降結構(46),安裝于置物臺(1)內(nèi),伸縮端能夠抵觸并推動減摩部(4)伸出置物臺(1); 切換架(5),通過支架彈性滑動設置于置物臺(1)內(nèi),能夠在限制減摩部(4)復位和隨減摩部(4)上升之間的切換; 所述切換架(5)包括: 驅(qū)動件(51),通過支架滑動設置于置物臺(1)內(nèi),且側壁開設有齒槽; 下限位架(52),通過支架彈性橫向滑動設置于置物臺(1)內(nèi),用于限制滑桿(44)下降; 同步架(53),與驅(qū)動件(51)固設,且底部與銜接結構(6)底部抵觸,所述下限位架(52)和同步架(53)交替與滑桿(44)底部運動軌跡重合; 銜接結構(6),安裝于置物臺(1)內(nèi),所述角夾(3)轉動時,解除切換架(5)對減摩部(4)的復位限制,增加動力電池與置物臺(1)的摩擦;同時,能夠通過切換架(5)隨升降結構(46)上升,使同一角夾(3)的單個支腳能夠轉動,使動力電池能夠移出置物臺(1); 所述銜接結構(6)包括: 橫桿(61),滑動設置于夾臂(16)端部,能夠隨角夾(3)轉動移動,且能夠通過觸發(fā)件(36)驅(qū)動活動支腳(34)上升; 活動齒條(62),兩端通過彈性組件滑動設置于夾臂(16)內(nèi),向側邊移動能夠通過齒槽與驅(qū)動件(51)嚙合; 固定齒條(63),與橫桿(61)固設,與活動齒條(62)相對位移,驅(qū)動活動齒條(62)向側邊移動,并通過活動齒條(62)帶動驅(qū)動件(51)同步移動。
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