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龍圖騰網(wǎng)獲悉中汽研汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司申請(qǐng)的專利車輛能耗預(yù)測(cè)的檢測(cè)方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120086983B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510536893.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/15；該發(fā)明授權(quán)車輛能耗預(yù)測(cè)的檢測(cè)方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)是由王偉;曲輔凡;方茂東;李文博;董婷;師存陽(yáng);吳利廣;石攀;梅錚;施偉;張曉輝設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-04-27向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本車輛能耗預(yù)測(cè)的檢測(cè)方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明涉及新能源汽車測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛能耗預(yù)測(cè)的檢測(cè)方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：將車輛的目標(biāo)行駛路徑信息輸入至能耗預(yù)測(cè)模型中，以生成車輛的初始能耗預(yù)測(cè)結(jié)果；利用滿足配置條件的GPS仿真器所獲取的車輛的實(shí)時(shí)位置信息持續(xù)更新車輛在行程中剩余里程的能耗預(yù)測(cè)值，以獲取多個(gè)新的能耗預(yù)測(cè)結(jié)果，并分析所有的能耗預(yù)測(cè)結(jié)果，以確定車輛在行程結(jié)束后的最終能耗預(yù)測(cè)值；并在實(shí)際能耗值小于或者等于最終能耗預(yù)測(cè)值的情況下，生成車輛的滿足有效條件的車輛能耗預(yù)測(cè)檢測(cè)結(jié)果。由此，解決相關(guān)技術(shù)中未能充分考慮實(shí)時(shí)變化的多種因素，無(wú)法在復(fù)雜情況下進(jìn)行車輛能耗的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，降低車輛能耗預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性等問(wèn)題。

本發(fā)明授權(quán)車輛能耗預(yù)測(cè)的檢測(cè)方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛能耗預(yù)測(cè)的檢測(cè)方法，其特征在于，包括以下步驟： 獲取目標(biāo)車輛的目標(biāo)行駛路徑信息，并將所述目標(biāo)行駛路徑信息輸入至能耗預(yù)測(cè)模型中，以生成所述目標(biāo)車輛的初始能耗預(yù)測(cè)結(jié)果，其中，所述將所述目標(biāo)行駛路徑信息輸入至能耗預(yù)測(cè)模型中，以生成所述目標(biāo)車輛的初始能耗預(yù)測(cè)結(jié)果包括：將所述目標(biāo)行駛路徑信息輸入至所述能耗預(yù)測(cè)模型中，以確定所述目標(biāo)車輛的目標(biāo)行駛工況；根據(jù)所述目標(biāo)車輛的目標(biāo)行駛工況、車輛動(dòng)力學(xué)模型和目標(biāo)能效特性生成所述目標(biāo)車輛的所述初始能耗預(yù)測(cè)結(jié)果； 利用滿足預(yù)設(shè)配置條件的目標(biāo)全球定位系統(tǒng)仿真器獲取所述目標(biāo)車輛的實(shí)時(shí)位置信息，并根據(jù)所述實(shí)時(shí)位置信息持續(xù)更新所述目標(biāo)車輛在行程中剩余里程的能耗預(yù)測(cè)值，以獲取多個(gè)新的能耗預(yù)測(cè)結(jié)果，并分析所述初始能耗預(yù)測(cè)結(jié)果和所述多個(gè)新的能耗預(yù)測(cè)結(jié)果，以確定所述目標(biāo)車輛在行程結(jié)束后的最終能耗預(yù)測(cè)值，其中，所述利用滿足預(yù)設(shè)配置條件的目標(biāo)全球定位系統(tǒng)仿真器獲取所述目標(biāo)車輛的實(shí)時(shí)位置信息，包括：根據(jù)所述目標(biāo)行駛路徑信息確定所述目標(biāo)車輛行駛的目標(biāo)地理環(huán)境、目標(biāo)行駛軌跡和目標(biāo)信號(hào)干擾強(qiáng)度，并設(shè)置所述目標(biāo)車輛的動(dòng)態(tài)駕駛參數(shù)；利用所述目標(biāo)地理環(huán)境、所述目標(biāo)行駛軌跡、所述目標(biāo)信號(hào)干擾強(qiáng)度和所述動(dòng)態(tài)駕駛參數(shù)配置初始全球定位系統(tǒng)仿真器，以生成所述滿足預(yù)設(shè)配置條件的所述目標(biāo)全球定位系統(tǒng)仿真器；利用所述滿足預(yù)設(shè)配置條件的所述目標(biāo)全球定位系統(tǒng)仿真器獲取所述目標(biāo)車輛的所述實(shí)時(shí)位置信息； 獲取所述目標(biāo)車輛在行程結(jié)束后的實(shí)際能耗值，并在所述實(shí)際能耗值小于或者等于所述最終能耗預(yù)測(cè)值的情況下，生成所述目標(biāo)車輛的滿足預(yù)設(shè)有效條件的車輛能耗預(yù)測(cè)檢測(cè)結(jié)果； 所述獲取目標(biāo)車輛的目標(biāo)行駛路徑信息，包括： 獲取所述目標(biāo)車輛的目標(biāo)行程信息，其中，所述目標(biāo)行程信息包括車輛的路線出發(fā)點(diǎn)、目的地、途徑點(diǎn)和目標(biāo)駕車策略； 將所述目標(biāo)車輛的所述目標(biāo)行程信息輸入至預(yù)設(shè)在線地圖路徑規(guī)劃模型中，以生成所述目標(biāo)車輛的所述目標(biāo)行駛路徑信息； 在生成所述目標(biāo)車輛的滿足預(yù)設(shè)有效條件的車輛能耗預(yù)測(cè)檢測(cè)結(jié)果之后，還包括： 根據(jù)所述初始能耗預(yù)測(cè)結(jié)果、所述最終能耗預(yù)測(cè)值和所述實(shí)際能耗值生成所述車輛能耗預(yù)測(cè)的檢測(cè)報(bào)告； 將所述檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至預(yù)設(shè)終端，以在所述預(yù)設(shè)終端展示所述檢測(cè)報(bào)告中的車輛信息、測(cè)試路線、能耗預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)和車輛控制單元控制策略評(píng)估結(jié)果。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中汽研汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司，其通訊地址為：300300 天津市東麗區(qū)先鋒東路68號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。