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          中機科(北京)車輛檢測工程研究院有限公司沈博文獲國家專利權

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉中機科(北京)車輛檢測工程研究院有限公司申請的專利一種基于虛實交互場景下的模糊動態(tài)調度數(shù)據(jù)通信檢測系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權專利權,本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予,授權公告號為:CN120186238B

          龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉:該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為:202510646379.1,技術領域涉及:H04L69/08;該發(fā)明授權一種基于虛實交互場景下的模糊動態(tài)調度數(shù)據(jù)通信檢測系統(tǒng)是由沈博文;張益民;馬英磊;郝喆;孫林偉;蔣建華;鄭海寧設計研發(fā)完成,并于2025-05-20向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

          一種基于虛實交互場景下的模糊動態(tài)調度數(shù)據(jù)通信檢測系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本申請涉及數(shù)據(jù)通信檢測技術領域,特別涉及一種基于虛實交互場景下的模糊動態(tài)調度數(shù)據(jù)通信檢測系統(tǒng),其中,包括硬件接口層、數(shù)據(jù)交互層和仿真應用層構成;在硬件接口層部署硬件抽象接口模塊;在數(shù)據(jù)交互層設置動態(tài)優(yōu)先級調度器、輕量級二進制編碼器及自適應傳輸控制器,在仿真應用層通過時間戳同步機制對接仿真平臺;其中,基于雙向環(huán)形緩沖結構設計數(shù)據(jù)流,硬件接口層接收的原始數(shù)據(jù)經(jīng)校驗后存入輸入緩沖區(qū),數(shù)據(jù)交互層從緩沖區(qū)提取數(shù)據(jù)進行處理后發(fā)送至仿真應用層,反饋指令通過逆向路徑下發(fā)至執(zhí)行器。由此,解決了現(xiàn)有技術中協(xié)議冗余、資源效率低、動態(tài)適應性不足等問題。

          本發(fā)明授權一種基于虛實交互場景下的模糊動態(tài)調度數(shù)據(jù)通信檢測系統(tǒng)在權利要求書中公布了:1.一種基于虛實交互場景下的模糊動態(tài)調度數(shù)據(jù)通信檢測系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括硬件接口層、數(shù)據(jù)交互層和仿真應用層構成,其中, 在所述硬件接口層部署硬件抽象接口模塊,集成多協(xié)議驅動,通過物理層信號轉換電路將原始電信號轉換為標準數(shù)據(jù)幀,并通過內(nèi)置協(xié)議識別單元基于滑動窗口匹配算法實時解析設備協(xié)議類型; 在所述數(shù)據(jù)交互層設置動態(tài)優(yōu)先級調度器、輕量級二進制編碼器及自適應傳輸控制器,其中,所述動態(tài)優(yōu)先級調度器基于模糊控制的動態(tài)優(yōu)先級算法,根據(jù)數(shù)據(jù)流的時效性、關鍵度、數(shù)據(jù)量及系統(tǒng)負載實時調整傳輸優(yōu)先級;所述輕量級二進制編碼器采用可變長壓縮協(xié)議對數(shù)據(jù)進行編碼壓縮;所述自適應傳輸控制器通過帶寬預測模型動態(tài)調整數(shù)據(jù)包大小,并采用兩級重傳機制; 在所述仿真應用層通過時間戳同步機制對接仿真平臺,使虛實數(shù)據(jù)保持一致;其中, 基于雙向環(huán)形緩沖結構設計數(shù)據(jù)流,所述硬件接口層接收的原始數(shù)據(jù)經(jīng)校驗后存入輸入緩沖區(qū),所述數(shù)據(jù)交互層從緩沖區(qū)提取數(shù)據(jù)進行處理后發(fā)送至仿真應用層,反饋指令通過逆向路徑下發(fā)至執(zhí)行器。

          如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人中機科(北京)車輛檢測工程研究院有限公司,其通訊地址為:102100 北京市延慶區(qū)中關村延慶園康順路3號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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