德斯拜思有限公司S·班內(nèi)伯格獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉德斯拜思有限公司申請的專利用于近似計(jì)算測試結(jié)果的子集的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法和測試單元獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN114174935B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202080047817.8,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G05B13/02;該發(fā)明授權(quán)用于近似計(jì)算測試結(jié)果的子集的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法和測試單元是由S·班內(nèi)伯格;F·洛倫茲;R·拉舍設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2020-08-18向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本用于近似計(jì)算測試結(jié)果的子集的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法和測試單元在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及一種用于近似計(jì)算用于至少部分自主駕駛機(jī)動車的裝置的虛擬測試的測試結(jié)果的子集的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法。本發(fā)明此外還涉及一種用于近似計(jì)算用于至少部分自主駕駛機(jī)動車的裝置的虛擬測試的測試結(jié)果的子集的測試單元1。此外,本發(fā)明還涉及一種計(jì)算機(jī)程序以及一種計(jì)算機(jī)可讀的數(shù)據(jù)載體。
本發(fā)明授權(quán)用于近似計(jì)算測試結(jié)果的子集的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法和測試單元在權(quán)利要求書中公布了:1.用于近似計(jì)算用于至少部分自主駕駛機(jī)動車的裝置的虛擬測試的測試結(jié)果的子集的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法,所述方法包括如下步驟: 提供(S1)定義狀態(tài)空間(Z)的數(shù)據(jù)集(D),其中,每個(gè)狀態(tài)(Z1、Z2…Zn)通過行駛情況參數(shù)的一個(gè)參數(shù)組(P1、P2…Pn)形成,對于該狀態(tài)(Z1、Z2…Zn)能實(shí)施一個(gè)或多個(gè)動作(A1、A2…An),以便由所述參數(shù)組(P1、P2…Pn)實(shí)現(xiàn)另一參數(shù)組(P1、P2…Pn),其中,每個(gè)參數(shù)組(P1、P2…Pn)具有至少一個(gè)描述機(jī)動車環(huán)境的環(huán)境參數(shù)(FP1、FP2)以及至少一個(gè)描述機(jī)動車狀態(tài)的自身參數(shù)(FP3); 實(shí)施近似計(jì)算步驟(S2),在所述近似計(jì)算步驟中在使用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(K1)的情況下近似計(jì)算至少另一參數(shù)組(P1、P2…Pn)的函數(shù)值(F1、F2…Fn),如果經(jīng)近似計(jì)算的所述至少另一參數(shù)組(P1、P2…Pn)的函數(shù)值(F1、F2…Fn)大于或等于預(yù)定的閾值(W),那么將所述至少另一參數(shù)組(P1、P2…Pn)識別(S3)為屬于測試結(jié)果的子集;如果所述至少另一參數(shù)組(P1、P2…Pn)的函數(shù)值(F1、F2…Fn)小于預(yù)定的閾值(W),那么人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(K1)從相應(yīng)最后近似計(jì)算的另一參數(shù)組(P1、P2…Pn)出發(fā)實(shí)施至少另一近似計(jì)算步驟(S4),直至另一參數(shù)組(P1、P2…Pn)的函數(shù)值(F1、F2…Fn)大于或等于預(yù)定的閾值(W)。
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