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龍圖騰網獲悉株洲中車時代電氣股份有限公司申請的專利基于路譜功率數據模擬電阻工況的電阻試驗方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114384339B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011110264.4，技術領域涉及：G01R31/00；該發明授權基于路譜功率數據模擬電阻工況的電阻試驗方法及系統是由張祥珊;陳新;鄧樵軒;王鵬;郭玉濤;譚偉珍;歐鴻洲;袁正文設計研發完成，并于2020-10-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于路譜功率數據模擬電阻工況的電阻試驗方法及系統在說明書摘要公布了：本發明提供了一種基于路譜功率數據模擬電阻工況的電阻試驗方法及系統，該方法基于各測試電阻的電阻屬性匹配對應的隨車工作類型，并選取適用于該電阻的多種功率路譜工況，然后根據對應的電阻運行狀態數據生成各測試電阻的試驗功率用例，進而確定與試驗功率用例數據匹配的斬波試驗程序；有試驗需求時，根據待試驗電阻的電阻屬性選取對應的斬波試驗程序，并基于電阻試驗設備進行試驗。采用本發明的試驗方案預先記錄并計算各測試電阻用于試驗的斬波試驗程序，能顯著提升試驗時的執行速度，且本發明中的試驗程序數據能夠全面覆蓋電阻所有可能的工況，并從電阻施加功率及風機狀態多方面精確模擬電阻的真實工況，有效提升電阻試驗結果的精確性和實用性。

本發明授權基于路譜功率數據模擬電阻工況的電阻試驗方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種基于路譜功率數據模擬電阻工況的電阻試驗方法，其特征在于，所述方法包括 步驟S1、基于各測試電阻的電阻屬性匹配對應的隨車工作類型，并依據所述隨車工作類型選取適用于各測試電阻的多種功率路譜工況； 步驟S2、根據各功率路譜工況對應的電阻運行狀態數據生成各測試電阻的試驗功率用例，所述試驗功率用例中包括待試驗電阻在各功率路譜工況下實時的電阻施加功率、車輛運行速度和風機開關狀態數據； 步驟S3、生成與各個試驗功率用例中數據匹配的斬波試驗程序； 步驟S4、根據待試驗電阻的電阻屬性選取對應的斬波試驗程序，并利用匹配的電阻試驗設備加載所述斬波試驗程序進行試驗獲取待試驗電阻的試驗結果； 步驟S1中，當出現新型電阻或者試驗過程中未出現過的電阻，基于該電阻的電阻屬性和工作類型選取對應的功率路譜工況對原有的功率路譜工況進行更新； 步驟S3中，所述斬波試驗程序中包括斬波開通大小序列、斬波開通時間序列、試驗風機狀態序列和試驗電壓； 其中，所述斬波開通大小序列由一系列變化的單位斬波開通大小組成，所述斬波開通時間序列由一系列斬波單位開通時間組成、所述試驗風機狀態序列由一系列變化的單位試驗風機狀態組成； 通過以下算法確定與試驗功率用例匹配的單位斬波開通大小CDUTY： CDUTY＝斬波單位開通時間對應時刻的電阻施加功率*CDUTYmaxPmax 式中，CDUTY表示單位斬波開通大小，CDUTYmax表示斬波柜輸出的最大開通信號，Pmax表示待試驗電阻的最大電阻施加功率。

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