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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國船舶重工集團公司第七一九研究所申請的專利減振器及船舶獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115342157B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210946740.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16F15/023；該發(fā)明授權(quán)減振器及船舶是由何濤;林原勝;代路;曹光明;徐廣展;呂偉劍;勞星勝;鄭召利設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-08-08向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本減振器及船舶在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種減振器及船舶，其中減振器包括：空氣彈簧、電磁組件、磁性件以及控制器，電磁組件設(shè)于空氣彈簧的內(nèi)側(cè)，且空氣彈簧的頂面高于電磁組件的頂面；電磁組件包括第一電磁鐵和第二電磁鐵，第一電磁鐵設(shè)于第二電磁鐵的上方，且第一電磁鐵和第二電磁鐵之間存在間距；磁性件垂直連接于空氣彈簧的內(nèi)側(cè)，且位于第一電磁鐵和第二電磁鐵之間；控制器用于在空氣彈簧受到作用力的情況下，調(diào)節(jié)第一電磁鐵和或第二電磁鐵的電流，以使磁性件位于第一電磁鐵和第二電磁鐵之間的中間位置；本發(fā)明通過將被動隔振和主動隔振相結(jié)合，響應(yīng)快、可靠性高、承載能力大，實現(xiàn)寬頻隔振，提高了減振效果。

本發(fā)明授權(quán)減振器及船舶在權(quán)利要求書中公布了：1.一種減振器，其特征在于，包括：空氣彈簧、電磁組件、磁性件以及控制器，所述電磁組件設(shè)于所述空氣彈簧的內(nèi)側(cè)，且所述空氣彈簧的頂面高于所述電磁組件的頂面； 所述電磁組件包括第一電磁鐵和第二電磁鐵，所述第一電磁鐵設(shè)于所述第二電磁鐵的上方，且所述第一電磁鐵和所述第二電磁鐵之間存在間距； 所述磁性件垂直連接于所述空氣彈簧的內(nèi)側(cè)，且位于所述第一電磁鐵和所述第二電磁鐵之間； 所述控制器用于在所述空氣彈簧受到作用力的情況下，調(diào)節(jié)所述第一電磁鐵和或所述第二電磁鐵的電流，以使所述磁性件位于所述第一電磁鐵和所述第二電磁鐵之間的中間位置； 所述減振器還包括基座和蓋板，所述電磁組件和所述空氣彈簧設(shè)于所述基座上，且所述空氣彈簧的頂面與所述蓋板貼合； 所述減振器還包括第一支撐件和第二支撐件，所述第一支撐件設(shè)于所述空氣彈簧的內(nèi)側(cè)，所述第二支撐件設(shè)于所述空氣彈簧的外側(cè)，所述第一支撐件和所述第二支撐件分別設(shè)于所述空氣彈簧的上部和下部，位于所述空氣彈簧上部的所述第一支撐件或所述第二支撐件與所述蓋板連接，位于所述空氣彈簧下部的所述第二支撐件或所述第一支撐件與所述基座連接，所述第一支撐件和所述第二支撐件匹配用于支撐、固定所述空氣彈簧； 所述磁性件連接于所述第一支撐件。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國船舶重工集團公司第七一九研究所，其通訊地址為：430205 湖北省武漢市江夏區(qū)藏龍島開發(fā)區(qū)楊橋湖大道19號中船重工七一九所；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。