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龍圖騰網獲悉中南大學申請的專利一種金屬礦床地下采礦礦石爆破打孔裝置及爆破打孔方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119083896B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411297410.7，技術領域涉及：E21B7/02；該發明授權一種金屬礦床地下采礦礦石爆破打孔裝置及爆破打孔方法是由彭康;高思宇;董隴軍;張漢闊;趙國彥;馬春德;梁偉章;馬天行;張元生;張杰;白巖松設計研發完成，并于2024-09-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種金屬礦床地下采礦礦石爆破打孔裝置及爆破打孔方法在說明書摘要公布了：本發明涉及金屬礦床地下采礦技術領域，尤其涉及一種金屬礦床地下采礦礦石爆破打孔裝置及爆破打孔方法。該金屬礦床地下采礦礦石爆破打孔裝置包括移動車、液壓缸、控制器、防護板、轉動軸、鉆頭、緊固件、氣缸、固定釘、動力組件和感應組件，移動車的頂部安裝有液壓缸，移動車上且位于液壓缸的后側安裝有控制器，移動車的頂部靠近前側連接有防護板，液壓缸的伸縮桿穿過防護板并與其滑動配合。通過設置的紅外線接收器與紅外線發射器，在兩者脫離紅外感應后，能夠自動控制氣缸的伸縮桿伸出，從而使固定釘扎入地面，穩固移動車，自動化的操作提高了工作效率，保證了使用時的安全性。

本發明授權一種金屬礦床地下采礦礦石爆破打孔裝置及爆破打孔方法在權利要求書中公布了：1.一種金屬礦床地下采礦礦石爆破打孔裝置，其特征在于：包括移動車（1）、液壓缸（101）、控制器（102）、防護板（103）、轉動軸（104）、鉆頭（105）、緊固件（106）、氣缸（303）、固定釘（304）、動力組件和感應組件；所述移動車（1）的頂部安裝有液壓缸（101），所述移動車（1）上且位于液壓缸（101）的后側安裝有控制器（102），所述移動車（1）的頂部靠近前側連接有防護板（103），所述液壓缸（101）的伸縮桿水平向前穿過防護板（103）并與防護板（103）滑動配合，所述液壓缸（101）的伸縮桿的前端轉動式連接有轉動軸（104），所述轉動軸（104）的前端通過緊固件（106）安裝有鉆頭（105），所述防護板（103）上設有感應組件，所述移動車（1）的底部均勻安裝有多個氣缸（303），所述氣缸（303）的伸縮桿豎直向下，所述氣缸（303）的伸縮桿的底部均連接有固定釘（304），所述氣缸（303）與液壓缸（101）均與控制器（102）電性相連并由控制器（102）控制； 所述感應組件包括有導軌（201）、限位架（202）、紅外線接收器（301）和紅外線發射器（302）；所述防護板（103）的前側在上下位置對稱連接有導軌（201），上下兩根導軌（201）的一端固定在防護板（103）上，上下兩根導軌（201）的另一端水平伸向前側，所述限位架（202）安裝在上下兩根導軌（201）之間并與上下兩根導軌（201）滑動配合，所述限位架（202）與液壓缸（101）的伸縮桿卡接固定，上方的導軌（201）的底部靠近防護板（103）的一側安裝有紅外線發射器（302），所述液壓缸（101）的伸縮桿的頂部且位于紅外線發射器（302）下方的位置安裝有紅外線接收器（301），紅外線發射器（302）與紅外線接收器（301）均與控制器（102）電性相連； 還包括緩沖清掃組件，所述緩沖清掃組件包括有密封箱（501）、氣囊（502）、進氣單向閥（503）、擠壓塊（504）、支撐架（505）和氣管（506）；所述防護板（103）的前側面上且位于上下兩根導軌（201）的左右兩側外分別對稱連接有密封箱（501），每個密封箱（501）的外側均連接有與其內相通的氣囊（502），每個密封箱（501）的頂部均安裝有進氣單向閥（503），上下兩根導軌（201）的左側之間和上下兩根導軌（201）的右側之間均連接有支撐架（505），左側的密封箱（501）和右側的密封箱（501）的前側從上向下均設置有多根氣管（506），左側的氣管（506）的一端與左側的密封箱（501）轉動式連接并與左側的密封箱（501）內相通，左側的氣管（506）的另一端水平穿過左側的支撐架（505）并與左側的支撐架（505）轉動配合；右側的氣管（506）的一端與右側的密封箱（501）轉動式連接并與右側的密封箱（501）內相通，右側的氣管（506）的另一端穿過右側的支撐架（505）并與右側的支撐架（505）轉動配合；所述限位架（202）的左右兩側均連接有擠壓塊（504），左側的擠壓塊（504）的一端固定在限位架（202）的左側上，左側的擠壓塊（504）的另一端與左側的氣囊（502）對應并靠近左側的氣囊（502），右側的擠壓塊（504）的一端固定在限位架（202）的右側上，右側的擠壓塊（504）的另一端與右側的氣囊（502）對應并靠近右側的氣囊（502），初始狀態時擠壓塊（504）的另一端擠壓著對應側的氣囊（502）。

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