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龍圖騰網獲悉江鈴汽車股份有限公司;華東交通大學申請的專利一種扭矩分配控制方法、系統及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119858540B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510116757.5，技術領域涉及：B60W20/15；該發明授權一種扭矩分配控制方法、系統及車輛是由曹開忠;李亮;龔翔;劉能;劉秋萍;鄒志輝;李翔翼;李駿;程賢福設計研發完成，并于2025-01-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種扭矩分配控制方法、系統及車輛在說明書摘要公布了：本發明涉及汽車控制技術領域，尤其是涉及一種扭矩分配控制方法、系統及車輛。包括根據目標經濟扭矩線和電池包充放電效率，計算發動機每一轉速下調整后的比油耗以得到一一對應的調整扭矩；基于調整扭矩與目標扭矩比較以得到上下兩條相對經濟性的扭矩線，并根據電池包剩余電量狀態走不同的經濟扭矩線，實現高電量下發動機經濟運行的同時提高電池包放電的概率，低電量下發動機經濟運行的同時提高電池包充電的概率，達到讓發動機經濟運行的同時更容易維持電平衡的效果。保證發動機工作經濟區域的同時，使電池包剩余電量始終保持在一個相對平衡的范圍內，避免進入極低電量下大負荷發電的非經濟性狀態。

本發明授權一種扭矩分配控制方法、系統及車輛在權利要求書中公布了：1.一種扭矩分配控制方法，其特征在于，包括： S100，獲取目標車輛的電池包充放電效率ηbattery和發動機的萬有特性圖； S200，根據所述萬有特性圖提取發動機每一轉速下比油耗最低的目標扭矩以得到所述發動機的目標經濟扭矩線； S300，根據目標經濟扭矩線和電池包充放電效率，計算發動機每一轉速下調整后的比油耗以得到一一對應的調整扭矩； S400，將所述調整扭矩與目標扭矩比較，得到第一扭矩數據集和第二扭矩數據集； S500，根據第一扭矩數據集繪制第一經濟扭矩線，根據第二扭矩數據集繪制第二經濟扭矩線； S600，獲取所述電池包當前的荷電狀態信號，根據所述荷電狀態信號判斷電池包的電量狀態，具體為根據荷電狀態信號M，將電池包的電量狀態定義為五個電量等級狀態，其中， 若M≥25%，電池包為第一電量狀態； 若25%＞M≥21%，電池包為第二電量狀態； 若21%＞SOC≥19%，電池包為第三電量狀態； 若19%＞SOC≥15%，電池包為第四電量狀態； 若SOC＜15%，電池包為第五電量狀態； S700，根據所述電池包的電量狀態，執行發動機控制策略，輸出發動機扭矩，其中所述發動機控制策略包括： 若電池包為第一電量狀態，則控制發動機以純電模式運作； 若電池包為第二電量狀態，則調用第二經濟扭矩線作為發動機輸入數據； 若電池包為第三電量狀態，則調用目標經濟扭矩線作為發動機輸入數據； 若電池包為第四電量狀態，則調用第一經濟扭矩線作為發動機輸入數據； 若電池包為第五電量狀態，則控制發動機以滿負荷模式運作。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人江鈴汽車股份有限公司;華東交通大學，其通訊地址為：330000 江西省南昌市南昌縣迎賓中大道2111號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。