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龍圖騰網獲悉南京創源動力科技有限公司申請的專利電池箱及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120473641B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510940631.X，技術領域涉及：H01M50/244；該發明授權電池箱及車輛是由范迅;孫健設計研發完成，并于2025-07-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本電池箱及車輛在說明書摘要公布了：本申請涉及電池技術領域，提供一種電池箱及車輛。根據本申請提供的電池箱，通過外力驅動第一夾持組件，第一夾持組件能夠在第一水平方向上夾持電池主體，而第二夾持組件與第一夾持組件是聯動的，因此第二夾持組件也同步地在第二水平方向上夾持電池主體，實現對第一夾持組件驅動，而第二夾持組件聯動的效果，最終電池主體在水平面內被有效地夾持，避免電池主體相對于主箱體出現竄動，尤其是在電池箱受到震動影響時，以此有利于提高電池箱的抗震性能。

本發明授權電池箱及車輛在權利要求書中公布了：1.一種電池箱，其特征在于，所述電池箱包括： 主箱體，所述主箱體具有容腔； 電池主體，所述電池主體設置于所述容腔內； 第一夾持組件，所述第一夾持組件包括在第一水平方向上彼此相對的第一夾持構件和第二夾持構件，所述第一夾持組件被配置為在外力驅動下在所述第一水平方向上彼此靠近，以夾持所述電池主體； 第二夾持組件，所述第二夾持組件與所述第一夾持組件聯動，所述第二夾持組件包括在與所述第一水平方向垂直的第二水平方向上彼此相對的第三夾持構件和第四夾持構件，所述第二夾持組件被配置為在所述第一夾持構件和所述第二夾持構件夾持所述電池主體時使得所述第三夾持構件和所述第四夾持構件同步夾持所述電池主體； 其中，所述第二夾持組件包括第一聯動組件和第二聯動組件，所述第一聯動組件和所述第二聯動組件均為液壓聯動組件，所述第一聯動組件和所述第二聯動組件分別與所述第一夾持構件和所述第二夾持構件連接，所述第一夾持構件和所述第二夾持構件分別對所述第一聯動組件和所述第二聯動組件施力，使得所述第一聯動組件和所述第二聯動組件分別對所述第三夾持構件和所述第四夾持構件施力； 其中，所述液壓聯動組件包括： 第一活塞結構，所述第一活塞結構用于承受外力； 液壓主體，所述第一活塞結構與所述液壓主體可活動地連接，所述液壓主體內存儲有液壓介質； 第二活塞結構，所述第二活塞結構與所述液壓主體可活動地連接，所述第二活塞結構用于向所述電池主體施力； 其中，所述第一活塞結構包括第一活塞桿和活塞塊，所述第二活塞結構包括第二活塞桿、端塊以及第一彈簧，所述第一彈簧設置在所述端塊與所述液壓主體之間，并套設在所述第二活塞桿的外側； 其中，所述第一夾持構件和所述第二夾持構件發生移動時會同步帶動所述第一活塞桿移動，使得所述第一活塞桿帶動所述活塞塊發生移動，所述活塞塊對所述液壓主體內部的液壓介質造成擠壓，使得所述液壓介質聚集在所述液壓主體的中部，進而使得所述液壓介質推動所述端塊移動，以使得所述第一聯動組件的所述第二活塞桿帶動所述第三夾持構件，并使得所述第二聯動組件的所述第二活塞桿帶動所述第四夾持構件，從而對所述電池主體進行限位； 其中，所述電池箱還包括緩沖機構，所述緩沖機構與所述主箱體連接，所述緩沖機構設置于所述主箱體的下方，所述緩沖機構用于緩沖所述主箱體的在豎直方向上的運動。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人南京創源動力科技有限公司，其通訊地址為：211300 江蘇省南京市高淳區經濟開發區永城路6號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。