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龍圖騰網獲悉深藍汽車科技有限公司申請的專利動力電池熱失控預測方法、裝置、電子設備及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120462151B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510964678.X，技術領域涉及：B60L3/00；該發明授權動力電池熱失控預測方法、裝置、電子設備及車輛是由李艷;江振文;林富設計研發完成，并于2025-07-14向國家知識產權局提交的專利申請。

本動力電池熱失控預測方法、裝置、電子設備及車輛在說明書摘要公布了：本申請涉及一種動力電池熱失控預測方法、裝置、電子設備及車輛，涉及車輛控制技術領域，至少解決相關技術中判斷熱失控時的準確度較低的技術問題，該方法包括：基于車輛動力電池當前充放電行程的電池狀態數據、運行數據和環境數據，確定時域特征，其中，電池狀態數據包括動力電池中電池單體的電壓時序數據和溫度時序數據；基于電壓時序數據和溫度時序數據，確定動力電池的最高單體電壓時序數據和最高單體溫度時序數據；基于最高單體電壓時序數據和最高單體溫度時序數據，確定頻域特征；基于時域特征和頻域特征，對車輛進行熱失控預測。本申請用于提高判斷熱失控的準確度。

本發明授權動力電池熱失控預測方法、裝置、電子設備及車輛在權利要求書中公布了：1.一種動力電池熱失控預測方法，其特征在于，所述動力電池熱失控預測方法包括： 基于車輛動力電池當前充放電行程的電池狀態數據、運行數據和環境數據，確定時域特征，其中，所述電池狀態數據包括所述動力電池中電池單體的電壓時序數據和溫度時序數據；所述環境數據包括外界溫度；所述運行數據包括：行駛速度超過預設行駛速度的時長與行駛速度不超過預設行駛速度的時長占比、加速度超過預設加速度閾值的時長占所述當前充放電行程總時長的占比、減速度超過預設減速度閾值的時長占所述當前充放電行程總時長的占比； 基于所述電壓時序數據和所述溫度時序數據，確定所述動力電池的最高單體電壓時序數據和最高單體溫度時序數據；所述最高單體電壓時序數據為在每個時刻所述動力電池包括的多個電池單體的電壓中的最大值，所述最高單體溫度時序數據為在每個時刻所述動力電池包括的多個電池單體的溫度中的最大值； 基于所述最高單體電壓時序數據和所述最高單體溫度時序數據，確定頻域特征；在所述頻域特征通過頻域變換的方式得到的情況下，所述頻域特征包括：重心頻率、頻率標準差和均方根頻率，所述頻域變換用于得到頻域數據，以基于所述頻域數據確定的頻率幅值和功率譜，確定所述頻域特征，所述頻率幅值通過將頻域數據的前一半數據的每個值乘以2除以n得到，所述功率譜通過將所述頻率幅值的二次方乘以2除以n得到，所述重心頻率、所述頻率標準差和所述均方根頻率分別基于所述頻率幅值和所述功率譜確定，所述頻域變換包括傅里葉變換；或者，在所述頻域特征通過小波變換的方式得到的情況下，所述頻域特征包括能量占比，所述小波變換用于得到高頻系數和低頻系數，以基于所述高頻系數和所述低頻系數，確定所述頻域特征，所述小波變換包括多層小波變換，每層小波變換的能量占比基于每層小波變換包括的所述高頻系數和所述低頻系數確定； 基于所述時域特征和所述頻域特征，對所述車輛進行熱失控預測。

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