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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海汽車集團股份有限公司申請的專利車輛的增壓發(fā)動機的噪聲控制方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116122955B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202111346369.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F02B37/12；該發(fā)明授權(quán)車輛的增壓發(fā)動機的噪聲控制方法是由謝正海;王應(yīng)紅設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-11-15向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本車輛的增壓發(fā)動機的噪聲控制方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種車輛的增壓發(fā)動機的噪聲控制方法，適用于車輛的廢氣渦輪增壓發(fā)動機系統(tǒng)。方法包括：根據(jù)狀態(tài)信息判斷車輛是否進入急減速工況，若是，則根據(jù)車輛的狀態(tài)信息同時執(zhí)行以下操作：控制節(jié)氣門以預(yù)設(shè)的緩關(guān)速度關(guān)閉；控制渦輪機的噴嘴環(huán)組的開度為100％；根據(jù)增壓發(fā)動機的點火角信息以預(yù)設(shè)的延遲角度推遲增壓發(fā)動機的點火角；對增壓發(fā)動機進行分缸斷油處理。判斷增壓發(fā)動機是否滿足預(yù)設(shè)的渦輪BPF噪聲發(fā)生條件；若是，則根據(jù)當前檔位信息將渦輪機的噴嘴環(huán)組的開度減小為對應(yīng)于當前檔位的預(yù)設(shè)的第一開度閾值。本方法在沒有配置泄壓閥裝置的增壓發(fā)動機系統(tǒng)上,可同時控制發(fā)動機急減速工況下壓氣機喘振和渦輪BPF噪聲發(fā)生，提高了車輛的NVH性能。

本發(fā)明授權(quán)車輛的增壓發(fā)動機的噪聲控制方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛的增壓發(fā)動機的噪聲控制方法，其特征在于，適用于車輛的廢氣渦輪增壓發(fā)動機系統(tǒng)，所述廢氣渦輪增壓發(fā)動機系統(tǒng)包括增壓發(fā)動機、節(jié)氣門、以及增壓器，所述增壓器包括壓氣機、以及渦輪機；并且 所述噪聲控制方法包括： S1：獲取所述車輛的狀態(tài)信息，并根據(jù)所述狀態(tài)信息判斷所述車輛是否進入急減速工況； 若是，則執(zhí)行步驟S2； 若否，則繼續(xù)判斷車輛是否進入急減速工況； S2：根據(jù)所述車輛的狀態(tài)信息同時執(zhí)行以下操作： 控制所述節(jié)氣門以預(yù)設(shè)的緩關(guān)速度關(guān)閉； 控制所述渦輪機的噴嘴環(huán)組的開度為100％； 獲取所述增壓發(fā)動機的點火角信息，并根據(jù)所述增壓發(fā)動機的點火角信息以預(yù)設(shè)的延遲角度推遲所述增壓發(fā)動機的點火角； 對所述增壓發(fā)動機進行分缸斷油處理； S3：獲取所述車輛的速度信息、當前檔位信息、以及所述廢氣渦輪增壓發(fā)動機系統(tǒng)的壓力信息，并根據(jù)所述車輛的狀態(tài)信息、所述車輛的速度信息、所述廢氣渦輪增壓發(fā)動機系統(tǒng)的壓力信息判斷所述增壓發(fā)動機是否滿足預(yù)設(shè)的渦輪BPF噪聲發(fā)生條件； 若是，則根據(jù)所述當前檔位信息將所述渦輪機的噴嘴環(huán)組的開度減小為對應(yīng)于當前檔位的預(yù)設(shè)的第一開度閾值； 若否，則繼續(xù)判斷所述增壓發(fā)動機是否滿足預(yù)設(shè)的渦輪BPF噪聲發(fā)生條件。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人上海汽車集團股份有限公司，其通訊地址為：201203 上海市浦東新區(qū)自由貿(mào)易試驗區(qū)松濤路563號1號樓509室；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。