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龍圖騰網獲悉北京京深深向科技有限公司申請的專利新能源商用車的空氣壓縮機控制方法以及相關裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115370562B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211115255.3，技術領域涉及：F04B49/20；該發明授權新能源商用車的空氣壓縮機控制方法以及相關裝置是由李輝;張玉龍;肖宏;譚昌毓;曾小平;朱清樂;左偉健;張軍設計研發完成，并于2022-09-14向國家知識產權局提交的專利申請。

本新能源商用車的空氣壓縮機控制方法以及相關裝置在說明書摘要公布了：本申請公開了一種新能源商用車的空氣壓縮機控制方法以及相關裝置，其中所述方法包括實時獲取車輛在行駛過程中的整車系統供氣參數值；確定所述車輛在所述行駛過程發生制動時的制動參數值；在判斷當前時刻的所述整車系統供氣參數值小于預設供氣門限閾值且當前時刻的所述制動參數值大于預設制動頻率門限閾值的情況下，采用第二預設控制策略控制所述空氣壓縮機，其中采用所述第二預設控制策略中獲得的所述空氣壓縮機的第二轉速大于采用第一預設控制策略中控制的所述空氣壓縮機獲得的第一轉速，所述第一轉速為額定標準值。通過本申請實現對新能源商用車的空氣壓縮機可變轉速的控制，減少耗能以及供氣時間。

本發明授權新能源商用車的空氣壓縮機控制方法以及相關裝置在權利要求書中公布了：1.一種新能源商用車的空氣壓縮機控制方法，其中，所述方法包括： 實時獲取車輛在行駛過程中的整車系統供氣參數值； 所述實時獲取車輛在行駛過程中的整車系統供氣參數值，包括： 實時獲取所述車輛在行駛過程中的當前狀態下前橋實時氣壓值或者后橋實時氣壓值； 確定所述車輛在所述行駛過程發生制動時的制動參數值，包括： 獲取所述車輛的制動踏板行程； 獲取所述車輛的ABS模塊工作狀態； 記錄執行制動時對應的時長； 確定所述車輛在所述行駛過程發生制動時的制動參數值； 在判斷當前時刻的所述整車系統供氣參數值小于預設供氣門限閾值且當前時刻的所述制動參數值大于預設制動頻率門限閾值的情況下，采用第二預設控制策略控制所述空氣壓縮機，其中采用所述第二預設控制策略中獲得的所述空氣壓縮機的第二轉速大于采用第一預設控制策略中控制的所述空氣壓縮機獲得的第一轉速，所述第一轉速為額定標準值； 獲取所述車輛的車重信息參數值，如果所述車重信息參數值大于預設車輛載荷值，則認為車輛當前載荷狀態為滿載； 如果所述車重信息參數值小于預設車輛載荷值，則認為車輛當前載荷狀態為空載； 所述在判斷當前時刻的所述整車系統供氣參數值小于預設供氣門限閾值且當前時刻的所述制動參數值大于預設制動頻率門限閾值的情況下，采用第二預設控制策略控制所述空氣壓縮機，包括： 如果判斷所述車輛的制動踏板行程滿足預設條件，且 所述執行制動時對應的時長滿足預設時長，且 判斷實時獲取所述車輛在行駛過程中的當前狀態下前橋實時氣壓值或者后橋實時氣壓值不大于預設壓力門限值，且 制動間隔滿足預設間隔，則采用第二預設控制策略控制所述空氣壓縮機； 判斷多次制動后的壓力降參數值是否大于預設門限閾值； 如果判斷所述多次制動后的壓力降參數值大于所述預設門限閾值，則采用第二預設控制策略控制所述空氣壓縮機。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人北京京深深向科技有限公司，其通訊地址為：100176 北京市大興區經濟開發區地盛北街1號院21號樓6層2單元601-11A；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。