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龍圖騰網獲悉興中緣凈化淮安有限公司申請的專利一種醫用防盜氣密傳遞窗獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118306676B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202410500704.9，技術領域涉及：B65D55/14；該發明授權一種醫用防盜氣密傳遞窗是由錢增中設計研發完成，并于2024-04-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種醫用防盜氣密傳遞窗在說明書摘要公布了：本發明涉及醫療輔助設備技術領域，具體涉及一種醫用防盜氣密傳遞窗，包括底座，所述底座的頂部設置有箱體，所述箱體的前側面設置有第一窗體，第一窗體的鎖體采用電子鎖體，箱體的后側面設置有第二窗體，第二窗體的鎖體采用電子鎖體，第一窗體和第二窗體不能同時打開。本發明通過設置的半齒輪，當一側的窗體在完成一個完成的開合過程并驅動置物板轉動180°后，并在另一側的窗體打開并關閉之前，再次開合多次該側的窗體也不會驅動置物板轉動180°，位于該側的人在分隔板的阻擋下無法看到也無法取出物品，避免該側的醫護沒有及時取出物品，造成該側經過的路人看到箱內的物品并將物品取出，提高了裝置的防盜性。

本發明授權一種醫用防盜氣密傳遞窗在權利要求書中公布了：1.一種醫用防盜氣密傳遞窗，包括底座，所述底座的頂部設置有箱體，所述箱體的前側面設置有第一窗體，第一窗體的鎖體采用電子鎖體，箱體的后側面設置有第二窗體，第二窗體的鎖體采用電子鎖體，第一窗體和第二窗體不能同時打開，其特征在于，還包括： 所述第一窗體的底部設置有第一安裝板，所述第二窗體的底部設置有第二安裝板； 所述底座的頂部轉動連接設置有放置組件，放置組件位于箱體內，所述放置組件包括放置板，所述放置板的底部轉動連接設置在底座的頂部，所述放置板的頂部設置有分隔板； 所述底座內腔的底部固定連接設置有限位框，所述限位框與底座內壁之間形成滑移通道； 所述底座的前后兩側面分別對稱開設有第一滑孔，位于前側的所述第一滑孔內滑動連接設置有第一驅動塊，位于后側的所述第一滑孔內滑動連接設置有第二驅動塊； 所述第一驅動塊遠離限位框的一側固定連接設置有第一彈簧，第一彈簧的另一端與第一安裝板固定連接，當第一窗體打開時，第一窗體會通過第一彈簧帶動第一驅動塊沿著第一滑孔滑動，當第一窗體關閉時，第一窗體會通過第一彈簧帶動第一驅動塊沿著第一滑孔反向移動并復位，第一窗體開啟后關閉所帶動第一驅動塊的移動軌跡形成一個門體開合運動軌跡； 所述第二驅動塊遠離限位框的一側固定連接設置有第二彈簧，第二彈簧的另一端與第二安裝板固定連接，當第二窗體打開時，第二窗體會通過第二彈簧帶動第二驅動塊沿著第二滑孔滑動，當第二窗體關閉時，第二窗體會通過第二彈簧帶動第二驅動桿沿著第二滑孔反向移動并復位，第二窗體開啟后關閉所帶動第二驅動塊的移動軌跡也為一個門體開合運動軌跡； 所述限位框的左右兩側分別對稱開設有第二滑孔，位于左側的所述第二滑孔內滑動連接設置有第一從動塊，位于右側的所述第二滑孔內滑動連接設置有第二從動塊，所述第一從動塊遠離底座的一側固定連接設置有第一齒板，所述第二從動塊遠離底座的一側固定連接設置有第二齒板； 所述第一驅動塊與所述第一從動塊之間設置有第一連接組件，第一驅動塊移動時通過第一連接組件帶動第一從動塊沿著第二滑孔滑動，從而帶動第一齒板移動并復位；所述第二驅動塊與所述第二從動塊之間設置有第二連接組件，第二驅動塊移動時通過第二連接組件帶動第二從動塊沿著第二滑孔滑動，從而帶動第二齒板移動并復位； 所述底座的中心轉動連接設置有第一齒桿，所述第一齒桿的頂部固定連接設置有第一齒輪，所述第一齒輪的頂部軸心處通過貫穿底座頂部的連接桿與所述放置板的底部軸心處固定連接，所述第一齒輪的兩側中心對稱設置有兩組齒輪機構，當第一齒板或第二齒板完成一個門體開合運動軌跡后，能夠分別通過齒輪機構分別帶動第一齒輪順時針轉動°，從而帶動放置組件順時針轉動°； 所述齒輪機構包括第三齒輪組件和第一齒輪組件，所述底座內腔的頂部轉動連接設置有兩組第三齒輪組件，兩組第三齒輪組件以第一齒輪為軸心中心對稱設置，所述第三齒輪組件包括第三齒桿，所述第三齒桿的頂部固定連接設置有與第一齒輪嚙合的第三齒輪，第三齒輪與第一齒輪的齒比相同，所述第三齒輪的頂部設置有用于限制第三齒輪僅逆時針轉動的第一棘輪組件，所述第三齒桿上還設置有半齒輪，半齒輪的齒比與第一齒板和第二齒板的齒比相同； 所述底座內腔的頂部轉動連接設置有兩組第二齒輪組件，兩組第二齒輪組件以第一齒輪為軸心對稱設置在兩組第一齒輪組件的兩側，所述第二齒輪組件包括第二齒桿，所述第二齒桿的底部轉動連接設置在底座的頂部，所述第二齒桿的頂部轉動連接設置有與半齒輪嚙合的第二齒輪，所述第二齒輪的底部設置有用于僅帶動第二齒輪順時針轉動的第二棘輪組件，所述第二齒桿上還設置有傳動輪，傳動輪與第二齒輪的齒比相同。

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