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龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;吉利汽車(chē)研究院(寧波)有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種車(chē)門(mén)內(nèi)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)、車(chē)門(mén)組件及車(chē)輛獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119352853B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202411358981.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E05B79/20；該發(fā)明授權(quán)一種車(chē)門(mén)內(nèi)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)、車(chē)門(mén)組件及車(chē)輛是由陳宏民設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-09-27向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種車(chē)門(mén)內(nèi)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)、車(chē)門(mén)組件及車(chē)輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明提供了一種車(chē)門(mén)內(nèi)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)、車(chē)門(mén)組件及車(chē)輛，涉及車(chē)輛零部件技術(shù)領(lǐng)域，車(chē)門(mén)內(nèi)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)包括撥鈕、第一滑塊、第二滑塊、彈性件、滑輪組、繩索及座體，第一滑塊及第二滑塊均滑動(dòng)設(shè)置于座體，撥鈕的一端與第一滑塊連接，第二滑塊與門(mén)鎖拉線(xiàn)連接，滑輪組包括多個(gè)滑輪，多個(gè)滑輪分別設(shè)置于第一滑塊、第二滑塊及座體，繩索依次繞過(guò)各滑輪。通過(guò)撥鈕驅(qū)動(dòng)第一滑塊朝向靠近第二滑塊的方向運(yùn)動(dòng)，以使第二滑塊在繩索的拉動(dòng)下向靠近第一滑塊的方向運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)門(mén)鎖拉線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)門(mén)的解鎖，并在松開(kāi)撥鈕時(shí)，利用彈性件驅(qū)動(dòng)撥鈕復(fù)位；撥鈕所占用的空間較小，對(duì)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板造型影響較小。

本發(fā)明授權(quán)一種車(chē)門(mén)內(nèi)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)、車(chē)門(mén)組件及車(chē)輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種車(chē)門(mén)內(nèi)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括撥鈕1、第一滑塊2、第二滑塊3、彈性件4、滑輪組5、繩索6及座體7，所述第一滑塊2及所述第二滑塊3均滑動(dòng)設(shè)置于所述座體7，所述撥鈕1的一端與所述第一滑塊2連接，所述第二滑塊3與門(mén)鎖拉線(xiàn)10連接，所述滑輪組5包括多個(gè)滑輪，多個(gè)所述滑輪分別設(shè)置于所述第一滑塊2、所述第二滑塊3及所述座體7，所述繩索6依次繞過(guò)各所述滑輪；所述撥鈕1用于驅(qū)動(dòng)所述第一滑塊2相對(duì)所述座體7朝向靠近所述第二滑塊3的方向運(yùn)動(dòng)，以使所述第二滑塊3在所述繩索6的拉動(dòng)下朝向靠近所述第一滑塊2的方向運(yùn)動(dòng)并拉動(dòng)所述門(mén)鎖拉線(xiàn)10；所述彈性件4在所述第二滑塊3朝向靠近所述第一滑塊2的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)受力發(fā)生形變，并在所述撥鈕1松開(kāi)時(shí)驅(qū)動(dòng)所述第一滑塊2、所述第二滑塊3及所述撥鈕1復(fù)位。

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