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          廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發有限公司黃建華獲國家專利權

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          龍圖騰網獲悉廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發有限公司申請的專利多源數據融合的車輛懸架控制方法、系統、裝置及介質獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119821063B

          龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510218905.4,技術領域涉及:B60G17/0165;該發明授權多源數據融合的車輛懸架控制方法、系統、裝置及介質是由黃建華;張穎珊;劉志福設計研發完成,并于2025-02-26向國家知識產權局提交的專利申請。

          多源數據融合的車輛懸架控制方法、系統、裝置及介質在說明書摘要公布了:本發明公開了多源數據融合的車輛懸架控制方法、系統、裝置及介質,方法包括:獲取目標車輛前方的道路圖像信息,根據道路圖像信息識別得到實時路況信息;獲取目標車輛的當前駕駛模式,根據當前駕駛模式和實時路況信息確定對應的懸架控制權重參數;獲取目標車輛的車身高度信息、車身加速度信息以及車身轉向角度,根據車身高度信息、車身加速度信息、車身轉向角度以及懸架控制權重參數確定目標懸架狀態參數;根據目標懸架狀態參數對目標車輛的懸架系統進行調節控制。本發明提高了車輛懸架控制的準確性以及用戶的駕乘體驗,可廣泛應用于車輛控制技術領域。

          本發明授權多源數據融合的車輛懸架控制方法、系統、裝置及介質在權利要求書中公布了:1.一種多源數據融合的車輛懸架控制方法,其特征在于,包括以下步驟: 獲取目標車輛前方的道路圖像信息,根據所述道路圖像信息識別得到實時路況信息; 獲取所述目標車輛的當前駕駛模式,根據所述當前駕駛模式和所述實時路況信息確定對應的懸架控制權重參數; 獲取所述目標車輛的車身高度信息、車身加速度信息以及車身轉向角度,根據所述車身高度信息、所述車身加速度信息、所述車身轉向角度以及所述懸架控制權重參數確定目標懸架狀態參數; 根據所述目標懸架狀態參數對所述目標車輛的懸架系統進行調節控制; 所述懸架控制權重參數包括用于計算四輪彈簧軟硬程度的第一權重系數、第二權重系數和第三權重系數,用于計算前后平衡桿幅度的第四權重系數和第五權重系數,以及用于計算車輛前后懸架高度的第六權重系數和第七權重系數,所述目標懸架狀態參數包括左前輪彈簧軟硬程度、右前輪彈簧軟硬程度、左后輪彈簧軟硬程度、右后輪彈簧軟硬程度、前平衡桿幅度、后平衡桿幅度、前懸架高度以及后懸架高度; 所述目標懸架狀態參數通過下式計算得到: 其中,、、以及分別表示左前輪彈簧軟硬程度、右前輪彈簧軟硬程度、左后輪彈簧軟硬程度以及右后輪彈簧軟硬程度,、、以及分別表示左前輪車身高度、右前輪車身高度、左后輪車身高度以及右后輪車身高度,表示基礎彈簧軟硬程度,、以及分別表示第一權重系數、第二權重系數以及第三權重系數,和分別表示車身縱向加速度和車身橫向加速度,表示車身轉向角度,和分別表示前平衡桿幅度和后平衡桿幅度,和分別表示第四權重系數和第五權重系數,和分別表示前懸架高度和后懸架高度,和分別表示前車身高度和后車身高度,和分別表示第六權重系數和第七權重系數。

          如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發有限公司,其通訊地址為:510700 廣東省廣州市黃埔區廣本路1號;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。

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