一汽解放汽車有限公司王立研獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉一汽解放汽車有限公司申請的專利車輛控制系統、方法、裝置及存儲介質獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119928705B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510321571.3,技術領域涉及:B60Q1/08;該發明授權車輛控制系統、方法、裝置及存儲介質是由王立研;劉海山;劉賀;孔令寶;洪良;徐琢設計研發完成,并于2025-03-18向國家知識產權局提交的專利申請。
本車輛控制系統、方法、裝置及存儲介質在說明書摘要公布了:本發明公開了一種車輛控制系統、方法、裝置及存儲介質。該系統包括:攝像頭、雨霧天氣檢測裝置和控制器,控制器分別與攝像頭、所述雨霧天氣檢測裝置電連接;所述攝像頭,用于采集車輛行駛環境圖像;所述雨霧天氣檢測裝置,用于檢測雨霧天氣狀態信息,所述雨霧天氣狀態信息為表征雨霧天氣惡略程度的信息;所述控制器,用于基于所述車輛行駛環境圖像確定能見度距離,基于所述能見度距離和所述雨霧天氣狀態信息控制車輛燈光開啟并對車輛速度進行調節。上述技術方案,通過雨霧天氣狀態信息和車輛行駛環境圖像綜合控制車輛燈光開啟并對車輛速度進行調節,實現了雨霧天氣下車輛燈光和速度的自適應精準控制,從而提升了駕駛的智能化程度以及安全性。
本發明授權車輛控制系統、方法、裝置及存儲介質在權利要求書中公布了:1.一種車輛控制系統,其特征在于,包括: 攝像頭、雨霧天氣檢測裝置和控制器,所述控制器分別與攝像頭、所述雨霧天氣檢測裝置電連接; 所述攝像頭,用于采集車輛行駛環境圖像; 所述雨霧天氣檢測裝置,用于檢測雨霧天氣狀態信息,所述雨霧天氣狀態信息為表征雨霧天氣惡略程度的信息; 所述控制器,用于基于所述車輛行駛環境圖像確定能見度距離,基于所述能見度距離和所述雨霧天氣狀態信息控制車輛燈光開啟并對車輛速度進行調節; 其中,所述雨霧天氣檢測裝置包括雨量傳感器和濕度傳感器;所述控制器分別與所述雨量傳感器、所述濕度傳感器電連接; 所述濕度傳感器,用于采集車輛行駛環境濕度; 所述雨量傳感器,用于采集車輛行駛環境降雨量; 所述控制器,具體用于基于所述能見度距離和所述車輛行駛環境濕度控制車輛燈光開啟并對車輛速度進行調節,或者,基于所述能見度距離和所述車輛行駛環境降雨量控制車輛燈光開啟并對車輛速度進行調節; 其中,所述基于所述能見度距離和所述車輛行駛環境濕度控制車輛燈光開啟并對車輛速度進行調節,包括: 在所述車輛行駛環境濕度大于第一預設濕度閾值,且所述能見度距離處于第一能見度距離范圍內的情況下,開啟霧燈并將車速調節至第一車輛行駛速度; 在所述車輛行駛環境濕度大于第二預設濕度閾值,且所述能見度距離處于第二能見度距離范圍內的情況下,開啟霧燈以及雙閃燈并將車速調節至第二車輛行駛速度; 在所述車輛行駛環境濕度大于第三預設濕度閾值,且所述能見度距離處于第三能見度距離范圍內的情況下,開啟近光燈、示廓燈、霧燈以及雙閃燈并將車速調節至第三車輛行駛速度; 所述基于所述能見度距離和所述車輛行駛環境降雨量控制車輛燈光開啟并對車輛速度進行調節,包括: 在所述車輛行駛環境降雨量大于第一預設降雨量閾值,且所述能見度距離處于第四能見度距離范圍內的情況下,開啟霧燈并將車速調節至第四車輛行駛速度; 在所述車輛行駛環境降雨量大于第二預設降雨量閾值,且所述能見度距離處于第五能見度距離范圍內的情況下,開啟霧燈以及雙閃燈并將車速調節至第五車輛行駛速度; 在所述車輛行駛環境降雨量大于第三預設降雨量閾值,且所述能見度距離處于第六能見度距離范圍內的情況下,開啟近光燈、示廓燈、霧燈以及雙閃燈并將車速調節至第六車輛行駛速度; 其中,第一預設濕度閾值<第二預設濕度閾值<第三預設濕度閾值,第一車輛行駛速度>第二車輛行駛速度>第三車輛行駛速度,第一能見度距離范圍>第二能見度距離范圍>第三能見度距離范圍; 第一預設降雨量閾值<第二預設降雨量閾值<第三預設降雨量閾值,第四車輛行駛速度>第五車輛行駛速度>第六車輛行駛速度,第四能見度距離范圍>第五能見度距離范圍>第六能見度距離范圍。
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