吉林大學孫天駿獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉吉林大學申請的專利一種基于駕駛員狀態監控的主動控車方法及系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120396976B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510912344.8,技術領域涉及:B60W40/09;該發明授權一種基于駕駛員狀態監控的主動控車方法及系統是由孫天駿;張皓;楊惠喆;宋盛義;高鎮海;武赫;冉銳設計研發完成,并于2025-07-03向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種基于駕駛員狀態監控的主動控車方法及系統在說明書摘要公布了:本發明適用于主動控車技術領域,尤其涉及一種基于駕駛員狀態監控的主動控車方法及系統,所述方法包括:構建主動控車場景,編輯駕駛評價規則,采集主動控車場景中目標車輛的實時駕駛數據,比對實時駕駛數據和駕駛評價規則,識別出風險因素,創建與風險因素一一對應的調整建議,下發到目標車輛的車載終端,并進行語音播放;在播放完成后,繼續采集實時駕駛數據,判斷所述風險因素是否存在,如果是,構建多層級控車策略,其中所述多層級控車策略由輕度、中度和接管策略組成。本發明通過選取停車點,生成行進路線,能夠確保車輛在最小風險的位置???,顯著提高應急處理的安全性,減少對道路其他交通參與者的影響,提高控車體驗和道路交通安全。
本發明授權一種基于駕駛員狀態監控的主動控車方法及系統在權利要求書中公布了:1.一種基于駕駛員狀態監控的主動控車方法,其特征在于,所述方法包括: 構建主動控車場景,編輯駕駛評價規則,采集主動控車場景中目標車輛的實時駕駛數據,比對實時駕駛數據和駕駛評價規則,識別出風險因素,創建與風險因素一一對應的調整建議,下發到目標車輛的車載終端,并進行語音播放; 在播放完成后,繼續采集實時駕駛數據,判斷所述風險因素是否存在,如果是,構建多層級控車策略,其中所述多層級控車策略由輕度、中度和接管策略組成,激活所述輕度策略,并利用實時駕駛數據,對多層級控車策略進行動態調整; 當所述接管策略啟動后,定位出目標車輛的實時位置,利用預先集成在目標車輛內的車載監控設備,采集實時位置處的視頻監控數據,選取停車點,生成行進路線,并發送到目標車輛的控制系統中; 所述方法還包括: 將所述實時位置和停車點寫入到預設模板中,生成避障建議,采集主動控車場景下的交通通行數據,選取出若干個參與對象,搭建車聯避讓平臺,接收參與對象上傳的視頻監控數據,并將視頻監控數據中包含目標車輛的參與對象定義為提醒目標,經由所述車聯避讓平臺,將避障建議下發給提醒目標; 所述創建與風險因素一一對應的調整建議,下發到目標車輛的車載終端,并進行語音播放的步驟包括: 建立主動控車場景與駕駛評價規則的對應關系; 獲取目標車輛內座艙設備的使用權限,選取出設定值,當識別到風險因素后,經由所述使用權限,將座艙設備調整到所述設定值; 所述激活所述輕度策略,并利用實時駕駛數據,對多層級控車策略進行動態調整的步驟包括: 配置出多層級控車策略的影響因素,利用預先部署在目標車輛內的傳感設備,采集傳感數據; 配置出每項傳感數據的風險值,當傳感數據的實時值大于風險值時,偏移多層級控車策略。
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