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龍圖騰網獲悉南昌智能新能源汽車研究院申請的專利一種基于動態氣流分配的柴油機SDPF溫控系統及控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120520684B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202511021462.6，技術領域涉及：F01N9/00；該發明授權一種基于動態氣流分配的柴油機SDPF溫控系統及控制方法是由姚超捷;石秀勇;譚丕強;劉向;鄧永宏;曾祥泉設計研發完成，并于2025-07-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于動態氣流分配的柴油機SDPF溫控系統及控制方法在說明書摘要公布了：本發明提供一種基于動態氣流分配的柴油機SDPF溫控系統及控制方法，所述基于動態氣流分配的柴油機SDPF溫控系統包括載體組件、檢測組件及控制單元；載體組件包括管體及設于管體內的載體部，載體部包括外環載體及套設于外環載體內的中心載體，中心載體與外環載體同軸設置，中心載體與外環載體滑動連接；檢測組件包括第一溫度傳感器、第二溫度傳感器及第三溫度傳感器，控制單元與檢測組件電連，控制單元用于控制中心載體滑動，在發動機冷起動工況下，控制單元驅動中心載體沿軸向朝管體入口方向移動，提升中心載體的溫度，在進入再生排氣工作階段時，控制單元控制其沿軸向朝遠離管體入口方向移動，減少熱應力引發載體組件破損的風險。

本發明授權一種基于動態氣流分配的柴油機SDPF溫控系統及控制方法在權利要求書中公布了：1.一種基于動態氣流分配的柴油機SDPF溫控系統，其特征在于：包括載體組件、檢測組件及控制單元； 所述載體組件包括管體及設于所述管體內的載體部，所述載體部包括外環載體及套設于所述外環載體內的中心載體，所述中心載體與所述外環載體同軸設置，所述中心載體與所述外環載體滑動連接； 所述檢測組件包括第一溫度傳感器、第二溫度傳感器及第三溫度傳感器，所述第一溫度傳感器設于所述管體的入口，所述第二溫度傳感器設于所述中心載體朝向所述管體出口的一端，所述第三溫度傳感器設于所述管體的出口； 所述控制單元與所述檢測組件電連，所述控制單元用于控制所述中心載體滑動； 其中，柴油機SDPF溫控系統的控制方法包括步驟如下： S1：將載體組件的管體與柴油機排氣門連接，基于檢測組件的第一溫度傳感器、第二溫度傳感器及第三溫度傳感器，進行實時采集對應位置氣流的第一溫度值、第二溫度值及第三溫度值，并將所述第一溫度值、所述第二溫度值及所述第三溫度值傳輸給控制單元； S2：在發動機冷起動工況時，所述控制單元將所述第一溫度值與第一預設閾值進行比較，當所述第一溫度值小于第一預設閾值，則所述控制單元控制載體部的中心載體沿軸向方向朝管體的入口移動； S3：在載體部進入再生排氣工作階段時，所述控制單元將所述第一溫度值與第一預設閾值進行比較，當所述第一溫度值大于等于所述第一預設閾值，則所述控制單元將所述第二溫度值與所述第三溫度值的差值除以所述第三溫度值與所述第一溫度值的差值得到第一比值，將所述第一比值與第二預設閾值進行比較，當所述第一比值大于所述第二預設閾值，則所述控制單元控制所述載體部的所述中心載體沿軸向方向朝所述管體的出口移動；當所述第一比值小于所述第二預設閾值，則所述控制單元控制所述載體部的所述中心載體沿軸向方向移動復位。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人南昌智能新能源汽車研究院，其通訊地址為：330000 江西省南昌市南昌縣迎賓中大道2111號江鈴國際4樓；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。