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龍圖騰網(wǎng)獲悉賽峰飛機發(fā)動機公司申請的專利包括滾子軸承和斜接觸的雙列滾珠軸承的渦輪機風(fēng)扇組件獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114555927B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202080071442.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F02C7/06；該發(fā)明授權(quán)包括滾子軸承和斜接觸的雙列滾珠軸承的渦輪機風(fēng)扇組件是由弗朗索瓦·瑪麗·保羅·馬林;迪迪埃·加布里埃爾·貝特朗·德索姆布雷;克里斯多夫·保羅·雅克馬德;勞倫特·保羅·弗朗索瓦·佩羅特設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-09-07向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本包括滾子軸承和斜接觸的雙列滾珠軸承的渦輪機風(fēng)扇組件在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種飛行器推進組件，該飛行器推進組件包括風(fēng)扇軸12，風(fēng)扇軸通過減速器14連接到渦輪軸100。風(fēng)扇軸12的引導(dǎo)由第一軸承15和第二軸承16執(zhí)行，第一軸承包括圓柱形的滾子，第二軸承包括斜接觸的兩列滾珠。

本發(fā)明授權(quán)包括滾子軸承和斜接觸的雙列滾珠軸承的渦輪機風(fēng)扇組件在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于飛行器渦輪機2的風(fēng)扇組件13，該風(fēng)扇組件包括風(fēng)扇軸12以及第一軸承15和第二軸承16，所述第一軸承和所述第二軸承被構(gòu)造成引導(dǎo)所述風(fēng)扇軸12圍繞中心軸線A1旋轉(zhuǎn)，該風(fēng)扇組件的特征在于，所述第一軸承15具有圓柱形滾子17，并且所述第二軸承16具有斜接觸的雙列滾珠40，41， 其中，所述第二軸承16包括第一列滾珠40和第二列滾珠41、以及內(nèi)部環(huán)23和外部環(huán)24，所述內(nèi)部環(huán)和所述外部環(huán)各自包括第一座圈42，43和第二座圈44，45，所述內(nèi)部環(huán)23和所述外部環(huán)24的所述第一座圈42，43接納所述第一列滾珠40，所述內(nèi)部環(huán)23和所述外部環(huán)24的所述第二座圈44，45接納所述第二列滾珠41， 其中，所述風(fēng)扇軸12包括：第一支撐部分19，所述第一支撐部分承載所述第一軸承15的內(nèi)部環(huán)18；第二支撐部分25，所述第二支撐部分承載所述第二軸承16的內(nèi)部環(huán)23；第一截頭圓錐形聯(lián)接部分51，所述第一截頭圓錐形聯(lián)接部分將所述第一支撐部分19和所述第二支撐部分25連接在一起；以及第二截頭圓錐形聯(lián)接部分52，所述第二截頭圓錐形聯(lián)接部分旨在將所述飛行器渦輪機2的減速器14和所述第二支撐部分25連接在一起，所述第二支撐部分25的徑向厚度大于所述第一截頭圓錐形聯(lián)接部分51和所述第二截頭圓錐形聯(lián)接部分52的徑向厚度。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人賽峰飛機發(fā)動機公司，其通訊地址為：法國巴黎；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。