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龍圖騰網獲悉南昌航空大學;江西秀普航空科技有限公司申請的專利一種易收納的小型電動遙控平板車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN113830160B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111244489.3，技術領域涉及：B62B5/00；該發明授權一種易收納的小型電動遙控平板車是由涂良輝;閆超;龔競;藍子超;王聿豪;楊陽;彭翼杰;喻婧;呂婧設計研發完成，并于2021-10-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種易收納的小型電動遙控平板車在說明書摘要公布了：一種易收納的小型電動遙控平板車，其中，所述主車體包括主車體內層與車輪固定支架，車輪固定支架上安裝有主車體內層，主車體內層安裝有鋰電池、集成式電調板、主控器及無線電接收機，所述車輪固定支架底部四角分別安裝有車輪外圈，所述車輪外圈內包裹有電機；所述主控器與無線電接收機連接，所述手持發射端與無線電接收機對頻連接；并在主車體上設置有備用推拉桿系統，備用推拉桿系統的備用推拉桿橫桿上設置有回彈壓片與側向回彈壓片，利用彈簧組件與車身擠壓受力實現推拉桿的快速收納，有效減少傳統方式容易出現的卡頓現象，還可使收納后的推拉桿位置得到固定，且擴大平板車實際有效實用面積，收起后外觀更加整齊美觀。

本發明授權一種易收納的小型電動遙控平板車在權利要求書中公布了：1.一種易收納的小型電動遙控平板車，包括主車體、手持發射端及備用推拉桿系統，其特征在于，所述主車體包括主車體內層與車輪固定支架，所述車輪固定支架上安裝有主車體內層，所述主車體內層安裝有鋰電池、集成式電調板、主控器及無線電接收機，所述車輪固定支架底部四角分別安裝有車輪外圈，所述車輪外圈內包裹有電機；所述主車體后端安裝有充電插頭與車體電源開關，所述充電插頭與鋰電池負極并聯后的負極一端接入集成式電調板負極，所述車體電源開關一端接入鋰電池正極，所述車體電源開關另一端接入集成式電調板正極，所述集成式電調板的高壓電源輸出端口與驅動車輪外圈旋轉的電機連接，所述集成式電調板的低壓電源輸出端口與主控器連接，所述主控器與無線電接收機連接；所述手持發射端與無線電接收機對頻連接； 所述手持發射端包括手持體、控制搖桿、發射端電源開關、蜂鳴器、發射端充電口、平板車電量提示燈及手指放置槽，所述手持體頂部設置有控制搖桿與平板車電量提示燈，所述手持體一側設置有發射端電源開關、發射端充電口及蜂鳴器； 所述備用推拉桿系統包括定位滑塊、備用推拉桿豎桿、備用推拉桿橫桿、圓形定位凸臺、回彈壓片及側向回彈壓片，所述主車體前端設置有圓形定位槽，所述主車體的兩側設置有用于收納備用推拉桿豎桿的凹槽，所述凹槽內放置有定位滑塊，所述備用推拉桿豎桿底部通過定位連接件與定位滑塊連接，所述備用推拉桿豎桿頂部與備用推拉桿橫桿連接，并在連接處安裝有圓形定位凸臺；所述回彈壓片設置在靠近圓形定位凸臺的15備用推拉桿橫桿長度處，所述側向回彈壓片安裝備用推拉桿橫桿的兩端部； 當需要使用推拉桿時，首先按壓備用推拉桿橫桿左右兩側的側向回彈壓片，使圓形定位凸臺收縮進備用推拉桿橫桿后，再向外水平拖動備用推拉桿橫桿，備用推拉桿豎桿在定位滑塊的定位下向外移動；當備用推拉桿豎桿末端移動至圓形定位槽切面時，以定位滑塊為中心，呈弧線狀拉起備用推拉桿橫桿，再將備用推拉桿豎桿通過圓形定位槽切面插進圓形定位槽內進行使用；使用結束后，將備用推拉桿豎桿拔出圓形定位槽后，以定位滑塊為中心，呈弧線狀將備用推拉桿橫桿進行水平放置，并沿凹槽方向向內推入，在到達收納位置時，備用推拉桿橫桿上的回彈壓片與主車體擠壓受力，此時備用推拉桿橫桿上的圓形定位凸臺彈出并落入下方的圓形定位槽，同時側向回彈壓片向外側凸出，此時推拉桿被固定，收納完成。

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