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龍圖騰網(wǎng)獲悉空中客車操作有限責(zé)任公司申請的專利飛行器尾翼獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115123518B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202111421162.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64C5/02；該發(fā)明授權(quán)飛行器尾翼是由M·利納雷斯維列加斯;S·加西亞托蘭設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-11-26向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本飛行器尾翼在說明書摘要公布了：披露了一種飛行器尾翼，所述飛行器尾翼包括：?后機(jī)身區(qū)段，?可調(diào)水平尾翼平面，所述可調(diào)水平尾翼平面包括第一側(cè)向抗扭箱和第二側(cè)向抗扭箱，每個抗扭箱包括前翼梁和后翼梁，?前配件和后配件，?致動器，所述致動器作用在所述前配件上，用于使所述可調(diào)水平尾翼平面圍繞經(jīng)過所述后配件的鉸接軸線旋轉(zhuǎn)，?所述前配件包括第一前配件單元和第二前配件單元，所述第一前配件單元和所述第二前配件單元連結(jié)到所述側(cè)向抗扭箱的前翼梁，并且?所述致動器包括第一致動器單元和第二致動器單元，每個致動器單元分別作用在所述第一前配件單元和所述第二前配件單元上。

本發(fā)明授權(quán)飛行器尾翼在權(quán)利要求書中公布了：1.一種飛行器尾翼，所述飛行器尾翼包括： 后機(jī)身區(qū)段（1），所述后機(jī)身區(qū)段包括蒙皮（1.1）和框架， 可調(diào)水平尾翼平面（2），所述可調(diào)水平尾翼平面包括第一側(cè)向抗扭箱和第二側(cè)向抗扭箱（21，22），所述第一側(cè)向抗扭箱和所述第二側(cè)向抗扭箱（21，22）包括前翼梁（211，221）和后翼梁（212，222）， 前配件（4）和后配件（5），所述前配件和所述后配件連接到所述可調(diào)水平尾翼平面（2），并且連接到所述機(jī)身區(qū)段（1）， 致動器（3），所述致動器被配置成作用在所述前配件（4）上，用于使所述可調(diào)水平尾翼平面（2）圍繞鉸接軸線（11）旋轉(zhuǎn)，所述鉸接軸線經(jīng)過所述后配件（5）并且與所述機(jī)身區(qū)段（1）的豎直縱向?qū)ΨQ平面正交， 其特征在于， 所述前配件（4）包括第一前配件單元和第二前配件單元（41，42），所述第一前配件單元（41）連結(jié)到所述第一側(cè)向抗扭箱（21）的前翼梁（211），并且所述第二前配件單元（42）連結(jié)到所述第二側(cè)向抗扭箱（22）的前翼梁（221），其中，所述第一前配件單元（41）和所述第二前配件單元（42）包括長形支撐桿，所述長形支撐桿位于垂直于所述前翼梁（211，221）的平面，并且所述長形支撐桿朝向所述后機(jī)身區(qū)段（1）的側(cè)向側(cè)指向，并且 所述致動器（3）包括第一致動器單元和第二致動器單元（31，32），所述第一致動器單元（31）被配置成作用在所述第一前配件單元（41）上，并且所述第二致動器單元（32）被配置成作用在所述第二前配件單元（42）上。

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