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龍圖騰網獲悉蕪湖中集瑞江汽車有限公司申請的專利一種三軸半掛車懸架結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114516247B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210297965.6，技術領域涉及：B60G11/113；該發明授權一種三軸半掛車懸架結構是由桂選舉;朱學平;何志進;耿齊發;張傳運設計研發完成，并于2022-03-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種三軸半掛車懸架結構在說明書摘要公布了：本發明公開了一種三軸半掛車懸架結構，包括前簧支架、中前簧支架、中后簧支架、后簧支架、中前平衡臂、中后平衡臂、板簧組件一和板簧組件二，前簧支架、中前簧支架、中后簧支架和后簧支架分別對稱與車架下端焊接，中前平衡臂與中前簧支架鉸接，中后平衡臂與中后簧支架鉸接，一個板簧組件一一端與前簧支架連接，另外一端與中前簧支架連接，另外一個板簧組件一一端與中后簧支架連接，另外一端與后簧支架連接，板簧組件二設于中前簧支架和中后簧支架之間，且一端與中前簧支架連接，另外一端與中后簧支架連接，每個輪胎上的載荷分布均勻，解決了車輛磨胎和制動異常的問題；降低了整車自重、降低成本、節能減排、經濟效益好；穩定性好。

本發明授權一種三軸半掛車懸架結構在權利要求書中公布了：1.一種三軸半掛車懸架結構，其特征在于：包括前簧支架（1）、中前簧支架（2）、中后簧支架（3）、后簧支架（4）、中前平衡臂（5）、中后平衡臂（6）、板簧組件一（7）和板簧組件二（8），所述前簧支架（1）、中前簧支架（2）、中后簧支架（3）和后簧支架（4）分別對稱與車架下端焊接，所述中前平衡臂（5）與中前簧支架（2）鉸接，所述中后平衡臂（6）與中后簧支架（3）鉸接，其中一個板簧組件一（7）設于前簧支架（1）和中前簧支架（2）之間，且一端與前簧支架（1）連接，另外一端與中前簧支架（2）連接，另外一個板簧組件一（7）設于中后簧支架（3）和后簧支架（4）之間，且一端與中后簧支架（3）連接，另外一端與后簧支架（4）連接，所述板簧組件二（8）設于中前簧支架（2）和中后簧支架（3）之間，且一端與中前簧支架（2）連接，另外一端與中后簧支架（3）連接，所述中前平衡臂（5）前端與板簧組件一（7）的作用點距離中前平衡臂（5）與中前簧支架（2）鉸接支點的距離為L1；所述中前平衡臂（5）后端與板簧組件二（8）的作用點距離中前平衡臂（5）與中前簧支架（2）鉸接支點的距離為L2；且L2=2*L1，所述中后平衡臂（6）前端與板簧組件二（8）的作用點距離中后平衡臂（6）與中后簧支架（3）鉸接支點的距離為LL1；所述中后平衡臂（6）后端與板簧組件一（7）的作用點距離中后平衡臂（6）與中后簧支架（3）鉸接支點的距離為LL2；且LL1=2*LL2。

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