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龍圖騰網獲悉長城汽車股份有限公司申請的專利整車熱管理系統及其控制方法獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116001558B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202310162516.5，技術領域涉及：B60K11/02；該發(fā)明授權整車熱管理系統及其控制方法是由胡康;孫明設計研發(fā)完成，并于2023-02-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本整車熱管理系統及其控制方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種整車熱管理系統、整車熱管理系統的控制方法及車輛。該系統包括：電機換熱回路、低溫散熱回路、電池換熱回路、熱交換回路、熱泵換熱回路和發(fā)動機換熱回路；電機換熱回路通過第一控制閥與熱交換回路連接，電機換熱回路通過第二控制閥與低溫散熱回路連接；電池換熱回路通過第三控制閥分別與熱交換回路、第一控制閥連接；熱交換回路上設置有第一換熱模塊和第二換熱模塊；熱泵換熱回路與第二換熱模塊連接；發(fā)動機換熱回路通過第四控制閥分別與暖風模塊和第一換熱模塊連接；該系統還包括與電機換熱回路中的電機模塊并聯的車載充電機和變速器油冷器。本發(fā)明能夠提高新能源車輛中能量的利用率及整車續(xù)航能力。

本發(fā)明授權整車熱管理系統及其控制方法在權利要求書中公布了：1.一種整車熱管理系統，其特征在于，包括：電機換熱回路、低溫散熱回路、電池換熱回路、熱交換回路、熱泵換熱回路和發(fā)動機換熱回路； 所述電機換熱回路通過第一控制閥與所述熱交換回路連接，所述電機換熱回路通過第二控制閥與所述低溫散熱回路連接；所述電池換熱回路通過第三控制閥分別與所述熱交換回路、所述第一控制閥連接；所述熱交換回路上設置有第一換熱模塊和第二換熱模塊；所述熱泵換熱回路與所述第二換熱模塊連接；所述發(fā)動機換熱回路通過第四控制閥分別與暖風模塊和所述第一換熱模塊連接； 所述整車熱管理系統還包括與所述電機換熱回路中的電機模塊并聯的車載充電機和變速器油冷器； 所述發(fā)動機換熱回路包括發(fā)動機模塊和高溫散熱器； 所述發(fā)動機換熱回路通過第四控制閥分別與暖風模塊和所述第一換熱模塊連接，包括： 所述發(fā)動機模塊的一端與所述高溫散熱器的一端連接，所述高溫散熱器的另一端與所述發(fā)動機模塊的另一端連接；所述發(fā)動機模塊的另一端還通過所述第四控制閥的第三閥口、第一閥口與所述暖風模塊的一端連接，所述暖風模塊的另一端與所述發(fā)動機模塊的一端連接；所述發(fā)動機模塊的另一端還通過所述第四控制閥的第三閥口、第二閥口與所述第一換熱模塊的第三端連接，所述第一換熱模塊的第四端連接在所述第三控制閥的第三閥口與所述發(fā)動機模塊的另一端之間。

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