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龍圖騰網獲悉中國航發沈陽發動機研究所申請的專利一種基于轉速上升率判斷供油異常的供油控制方法及裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119801742B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510004480.7，技術領域涉及：F02C9/26；該發明授權一種基于轉速上升率判斷供油異常的供油控制方法及裝置是由吉思環;郭新賢;楊懷豐;郭海紅;曲山設計研發完成，并于2025-01-02向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于轉速上升率判斷供油異常的供油控制方法及裝置在說明書摘要公布了：本申請屬于發動機控制技術領域，涉及一種基于轉速上升率判斷供油異常的供油控制方法及裝置，該方法包括：步驟S1、根據發動機供油設定值及轉速上升率，確定發動機供油異常類型；步驟S2、當發動機加速異常時，選取發動機加速供油規律給定的供油量與發動機慢車狀態的供油量中的最大值作為發動機供油量給定值，當發動機減速異常時，當發動機轉速小于轉速設定值或者排氣溫度小于溫度設定值時，基于修正系數對發動機減速供油規律給定的供油量進行修正獲得發動機供油量給定值，反之，將發動機慢車狀態的供油量作為發動機供油量給定值；步驟S3、基于發動機供油量給定值進行航空發動機的供油控制。本申請避免了發動機出現超溫超轉現象。

本發明授權一種基于轉速上升率判斷供油異常的供油控制方法及裝置在權利要求書中公布了：1.一種基于轉速上升率判斷供油異常的供油控制方法，其特征在于，包括： 步驟S1、根據發動機供油設定值及轉速上升率，確定發動機供油異常類型； 步驟S2、當發動機供油異常類型為加速異常時，選取發動機加速供油規律給定的供油量與發動機慢車狀態的供油量中的最大值作為發動機供油量給定值，當發動機供油異常類型為減速異常時，發動機供油量給定值通過以下方式計算： 當發動機轉速小于轉速設定值或者排氣溫度小于溫度設定值時，基于修正系數對發動機減速供油規律給定的供油量進行修正獲得發動機供油量給定值，反之，將發動機慢車狀態的供油量作為發動機供油量給定值； 步驟S3、基于發動機供油量給定值進行航空發動機的供油控制； 步驟S1進一步包括： 步驟S11、獲取發動機供油設定值及轉速上升率，所述發動機供油設定值包括加速供油與減速供油，所述轉速上升率包括正值與負值； 步驟S12、當發動機供油設定值為加速供油，且轉速上升率為負值時，確定發動機供油異常類型為加速異常；當發動機供油設定值為減速供油，且轉速上升率為正值時，確定發動機供油異常類型為減速異常； 步驟S2進一步包括： 步驟S21、根據發動機轉速n確定轉速修正系數kdec_n： kdec_n=a-1-an-ndem-detndetn； 其中，a為確保發動機不加速的最大加速油系數，0a1,ndem為轉速控制計劃值，detn為轉速超調限制值，ndem與detn之和為轉速設定值； 步驟S22、根據排氣溫度T確定溫度修正系數kdec_T： kdec_T=a-1-aT-Tdem-detTdetT； 其中，Tdem為溫度控制計劃值，detT為溫度超調限制值，Tdem與detT之和為溫度設定值； 步驟S23、選取轉速修正系數kdec_n與溫度修正系數kdec_T中的較小值作為修正系數k_wfmdec對發動機減速供油規律給定的供油量進行修正。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國航發沈陽發動機研究所，其通訊地址為：110066 遼寧省沈陽市沈河區萬蓮路1號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。