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龍圖騰網(wǎng)獲悉山東濟(jì)鐵工程建設(shè)集團(tuán)有限公司申請(qǐng)的專利一種作業(yè)區(qū)域安全預(yù)警方法和系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120526532B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202511012848.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G08B21/02；該發(fā)明授權(quán)一種作業(yè)區(qū)域安全預(yù)警方法和系統(tǒng)是由顏士亮;付萬(wàn)里;王雙;屈波;王恒;杜國(guó)輝;高霞;田金玉設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-07-23向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種作業(yè)區(qū)域安全預(yù)警方法和系統(tǒng)在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種作業(yè)區(qū)域安全預(yù)警方法和系統(tǒng)，涉及作業(yè)區(qū)域安全預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：通過(guò)設(shè)置在作業(yè)區(qū)域的預(yù)設(shè)位置處的傳感器組合，獲取作業(yè)區(qū)域環(huán)境數(shù)據(jù)；獲取機(jī)械設(shè)備的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)；獲取施工計(jì)劃和列車實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；根據(jù)列車實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)和環(huán)境噪音強(qiáng)度，確定是否需要發(fā)出列車運(yùn)行預(yù)警信息，以及列車運(yùn)行預(yù)警信息形式；根據(jù)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、降雨量、風(fēng)力速度、溫度數(shù)據(jù)、濕度數(shù)據(jù)、能見度和施工計(jì)劃，確定環(huán)境預(yù)警系數(shù)；根據(jù)作業(yè)區(qū)域監(jiān)控視頻，確定人員安全預(yù)警系數(shù)；根據(jù)環(huán)境預(yù)警系數(shù)和所述人員安全預(yù)警系數(shù)，確定是否需要發(fā)出環(huán)境預(yù)警信息和人員預(yù)警信息。根據(jù)本發(fā)明，可提高作業(yè)區(qū)域安全預(yù)警的準(zhǔn)確性和全面性。

本發(fā)明授權(quán)一種作業(yè)區(qū)域安全預(yù)警方法和系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種作業(yè)區(qū)域安全預(yù)警方法，其特征在于，包括：在預(yù)警周期的多個(gè)時(shí)刻，通過(guò)設(shè)置在作業(yè)區(qū)域的預(yù)設(shè)位置處的傳感器組合，獲取作業(yè)區(qū)域環(huán)境數(shù)據(jù)，其中，所述作業(yè)區(qū)域環(huán)境數(shù)據(jù)包括：環(huán)境噪音強(qiáng)度、作業(yè)區(qū)域監(jiān)控視頻、降雨量、風(fēng)力速度、溫度數(shù)據(jù)、濕度數(shù)據(jù)和能見度；在預(yù)警周期的多個(gè)時(shí)刻，獲取機(jī)械設(shè)備的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)；獲取施工計(jì)劃和列車實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；根據(jù)所述列車實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)和所述環(huán)境噪音強(qiáng)度，確定是否需要發(fā)出列車運(yùn)行預(yù)警信息，以及列車運(yùn)行預(yù)警信息形式；根據(jù)所述設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、所述降雨量、所述風(fēng)力速度、所述溫度數(shù)據(jù)、所述濕度數(shù)據(jù)、所述能見度和所述施工計(jì)劃，確定環(huán)境預(yù)警系數(shù)；根據(jù)所述作業(yè)區(qū)域監(jiān)控視頻，確定人員安全預(yù)警系數(shù)；根據(jù)所述環(huán)境預(yù)警系數(shù)和所述人員安全預(yù)警系數(shù)，確定是否需要發(fā)出環(huán)境預(yù)警信息和人員預(yù)警信息；根據(jù)所述列車實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)和所述環(huán)境噪音強(qiáng)度，確定是否需要發(fā)出列車運(yùn)行預(yù)警信息，以及列車運(yùn)行預(yù)警信息形式，包括：根據(jù)所述列車實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，確定列車實(shí)時(shí)位置；根據(jù)所述列車實(shí)時(shí)位置，確定列車實(shí)時(shí)距離；當(dāng)所述列車實(shí)時(shí)距離小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值，確定需要發(fā)出列車運(yùn)行預(yù)警信息；當(dāng)所述列車實(shí)時(shí)距離大于預(yù)設(shè)距離閾值，確定無(wú)需發(fā)出列車運(yùn)行預(yù)警信息；根據(jù)所述環(huán)境噪音強(qiáng)度和預(yù)設(shè)環(huán)境噪音強(qiáng)度閾值，確定視覺預(yù)警必要識(shí)別結(jié)果；根據(jù)所述視覺預(yù)警必要識(shí)別結(jié)果，確定列車運(yùn)行預(yù)警信息形式； 根據(jù)所述設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、所述降雨量、所述風(fēng)力速度、所述溫度數(shù)據(jù)、所述濕度數(shù)據(jù)、所述能見度和所述施工計(jì)劃，確定環(huán)境預(yù)警系數(shù)，包括：根據(jù)所述施工計(jì)劃，確定低洼區(qū)域作業(yè)識(shí)別結(jié)果和高空作業(yè)識(shí)別結(jié)果；獲取低洼區(qū)域的巖土體物理學(xué)性質(zhì)數(shù)據(jù)和低洼深度，其中，所述巖土體物理學(xué)性質(zhì)數(shù)據(jù)包括：巖體強(qiáng)度、巖體完整性、土體滲透性和土體凝聚力；根據(jù)所述低洼區(qū)域作業(yè)識(shí)別結(jié)果、所述高空作業(yè)識(shí)別結(jié)果、所述降雨量、所述巖土體物理學(xué)性質(zhì)數(shù)據(jù)、所述低洼深度、所述風(fēng)力速度和所述能見度，確定作業(yè)區(qū)域環(huán)境預(yù)警系數(shù)；根據(jù)所述溫度數(shù)據(jù)、所述濕度數(shù)據(jù)、所述風(fēng)力速度和所述設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，確定設(shè)備環(huán)境預(yù)警系數(shù)；根據(jù)所述作業(yè)區(qū)域環(huán)境預(yù)警系數(shù)和所述設(shè)備環(huán)境預(yù)警系數(shù)，確定環(huán)境預(yù)警系數(shù)； 根據(jù)所述低洼區(qū)域作業(yè)識(shí)別結(jié)果、所述高空作業(yè)識(shí)別結(jié)果、所述降雨量、所述巖土體物理學(xué)性質(zhì)數(shù)據(jù)、所述低洼深度、所述風(fēng)力速度和所述能見度，確定作業(yè)區(qū)域環(huán)境預(yù)警系數(shù)，包括：根據(jù)公式確定預(yù)警周期的第i個(gè)時(shí)刻的環(huán)境預(yù)警系數(shù)，其中，為預(yù)警周期的第i個(gè)時(shí)刻的低洼區(qū)域作業(yè)識(shí)別結(jié)果，，為預(yù)警周期的第i個(gè)時(shí)刻的降雨量，為預(yù)設(shè)降雨量閾值，為預(yù)警周期的第i個(gè)時(shí)刻的工作的低洼區(qū)域的低洼深度，為預(yù)設(shè)低洼深度閾值，為預(yù)警周期的第i個(gè)時(shí)刻的工作的低洼區(qū)域的巖體強(qiáng)度，為預(yù)設(shè)巖體強(qiáng)度閾值，為預(yù)警周期的第i個(gè)時(shí)刻的工作的低洼區(qū)域的巖體完整性，為預(yù)設(shè)巖體完整性閾值，為預(yù)警周期的第i個(gè)時(shí)刻的工作的低洼區(qū)域的土體滲透性，為預(yù)設(shè)土體滲透性閾值，為預(yù)警周期的第i個(gè)時(shí)刻的工作的低洼區(qū)域的土體凝聚力，為預(yù)設(shè)土體凝聚力閾值，為預(yù)警周期的第i個(gè)時(shí)刻的高空作業(yè)識(shí)別結(jié)果，，為預(yù)警周期的第i個(gè)時(shí)刻的風(fēng)力速度，為預(yù)設(shè)風(fēng)力速度閾值，為預(yù)警周期的第i個(gè)時(shí)刻的能見度，為預(yù)設(shè)能見度閾值。

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