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龍圖騰網獲悉無錫星驅科技有限公司;浙江吉利控股集團有限公司申請的專利一種帶脫開機構的減速器結構及汽車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116368024B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202180066140.7，技術領域涉及：B60K17/08；該發明授權一種帶脫開機構的減速器結構及汽車是由趙文江;林霄喆;鐘勇;傅靈玲;方少權;雷宇;劉先浩;王瑞平;肖逸閣設計研發完成，并于2021-03-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種帶脫開機構的減速器結構及汽車在說明書摘要公布了：一種帶脫開機構的減速器結構，包括電機1、減速機構3、輸出機構4、脫開機構5和殼體6；減速機構3包括太陽輪31、多個雙聯行星齒輪32，齒圈33、行星軸34和行星架35；電機1的電機軸2與太陽輪31連接，太陽輪31與雙聯行星齒輪32的大齒輪321嚙合，雙聯行星齒輪32套設在行星軸34上，行星軸34與行星架35連接，行星架35與殼體6一體成型，雙聯行星齒輪32的小齒輪322與齒圈33嚙合；脫開機構5設置在殼體6與齒圈33之間，脫開機構5用于通過制動或松開齒圈33，以實現電機動力通過輸出機構4的傳輸或動力脫開。該裝置結構緊湊、可搭載性好，可與整車動力脫開、節約電耗和增加續航里程。還公開了一種車輛。

本發明授權一種帶脫開機構的減速器結構及汽車在權利要求書中公布了：1.一種帶脫開機構的減速器結構，其特征在于，包括電機1、減速機構3、輸出機構4、脫開機構5和殼體6；所述減速機構3包括太陽輪31、多個雙聯行星齒輪32，齒圈33、行星軸34和行星架35； 所述電機1的電機軸2與所述太陽輪31連接，所述太陽輪31與所述雙聯行星齒輪32的大齒輪321嚙合，所述雙聯行星齒輪32套設在所述行星軸34上，所述行星軸34與所述行星架35連接，所述行星架35與所述殼體6一體成型，所述雙聯行星齒輪32的小齒輪322與所述齒圈33嚙合； 所述脫開機構5設置在所述殼體6與所述齒圈33之間，所述脫開機構5用于通過制動或松開所述齒圈33，以實現電機動力通過所述輸出機構4的傳輸或動力脫開； 所述脫開機構5具有分離、單向鎖止Ⅰ、單向鎖止Ⅱ和雙向鎖止四種狀態； 當所述脫開機構5分離時，所述齒圈33相對所述殼體6自由轉動； 當所述脫開機構5單向鎖止Ⅰ時，所述齒圈33相對所述殼體6在驅動受力方向鎖止，在反拖受力方向上打開； 當所述脫開機構5單向鎖止Ⅱ時，所述齒圈33相對所述殼體6在驅動受力方向打開，在反拖受力方向上鎖止； 當所述脫開機構5雙向鎖止時，所述齒圈33相對所述殼體6在驅動受力方向和反拖受力方向上都鎖止。

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