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龍圖騰網(wǎng)獲悉豐田自動車株式會社申請的專利電動機的控制裝置以及車輛獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115230483B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210417330.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L15/20；該發(fā)明授權(quán)電動機的控制裝置以及車輛是由岡崎唱;本田拓夢;大河內(nèi)利典;土田康隆;大上佳范;中根大樹設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-04-20向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本電動機的控制裝置以及車輛在說明書摘要公布了：本公開涉及電動機的控制裝置以及車輛。控制裝置60具備：轉(zhuǎn)子溫度推定部62a，基于來自用于確定定子12的溫度的第一溫度傳感器17的定子溫度信息、來自用于確定在電動機10的冷卻中使用的制冷劑的溫度的第二溫度傳感器25的制冷劑溫度信息以及來自用于確定轉(zhuǎn)子14的轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)變壓器18的轉(zhuǎn)子14的轉(zhuǎn)速信息，來推定轉(zhuǎn)子14的溫度；以及電動機控制部62d，基于轉(zhuǎn)子溫度推定部62a所推定出的轉(zhuǎn)子14的溫度來控制電動機10的輸出特性和驅(qū)動條件中的至少一方。

本發(fā)明授權(quán)電動機的控制裝置以及車輛在權(quán)利要求書中公布了：1.一種控制裝置60，控制搭載于車輛1的電動機10，所述控制裝置60具備： 轉(zhuǎn)子溫度推定部62a，基于來自用于確定定子12的溫度的定子溫度確定部17的定子溫度信息、來自用于確定在所述電動機10的冷卻中使用的制冷劑的溫度的制冷劑溫度確定部25的制冷劑溫度信息以及來自用于確定轉(zhuǎn)子14的轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速確定部18的所述轉(zhuǎn)子14的轉(zhuǎn)速信息，來推定所述轉(zhuǎn)子14的溫度； 控制部62，基于所述轉(zhuǎn)子溫度推定部62a所推定出的所述轉(zhuǎn)子14的溫度來控制所述電動機10的輸出特性和驅(qū)動條件中的至少一方； 電源切斷時間確定部62b，確定所述車輛1的電源20被切斷的電源切斷時間；以及 起動時溫度推定部62c，基于所述電源切斷時間和所述轉(zhuǎn)子溫度推定部62a所推定出的所述電源20即將被切斷之前的所述轉(zhuǎn)子14的溫度，來推定所述電源切斷時間結(jié)束后的所述車輛1的通電時的所述轉(zhuǎn)子14的溫度， 所述轉(zhuǎn)子溫度推定部62a根據(jù)基于上次推定出的所述轉(zhuǎn)子14的溫度、即前一個控制周期的所述轉(zhuǎn)子14的溫度以及所述定子溫度信息、所述制冷劑溫度信息和所述轉(zhuǎn)速信息而計算出的所述轉(zhuǎn)子14的溫度，將溫度變化量調(diào)整為依據(jù)物理量的溫度變化量，來決定轉(zhuǎn)子14的推定溫度， 所述溫度變化量的調(diào)整使用濾波處理、限流處理或移動平均處理來進行， 起動所述車輛1時的第一個周期中的所述前一個控制周期的所述轉(zhuǎn)子14的溫度是所述起動時溫度推定部62c所推定出的所述車輛1的通電時的所述轉(zhuǎn)子14的溫度。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人豐田自動車株式會社，其通訊地址為：日本愛知縣豐田市；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。