中國鐵道科學研究院集團有限公司電子計算技術研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京經緯信息技術有限公司左艷芳獲國家專利權
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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國鐵道科學研究院集團有限公司電子計算技術研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京經緯信息技術有限公司申請的專利聯(lián)動式防護裝置獲國家發(fā)明授權專利權,本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115324455B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產權局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉:該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為:202210908674.6,技術領域涉及:E06B3/44;該發(fā)明授權聯(lián)動式防護裝置是由左艷芳;王志飛;魏耀南;杜呈欣;李樊;闞庭明;李帥;郭浩波;孫安生;馬騰飛;李寶;韓鵬非;劉磊;郭順利;楊楠;李勇;王振欣;王俐文;劉惠濤;曹青元設計研發(fā)完成,并于2022-07-29向國家知識產權局提交的專利申請。
本聯(lián)動式防護裝置在說明書摘要公布了:本發(fā)明提供一種聯(lián)動式防護裝置,通過設置成對的支撐柱,兩個支撐柱之間設置可升降的第一防護本體和第二防護本體,并通過驅動機構驅動第一防護本體達到不同開度,且第一防護本體與第二防護本體重疊的同時,第一防護本體通過托件推動第二防護本體移動,進一步擴大防護裝置的開度,實現(xiàn)了站臺門高度位置的不同開度;同時,支撐柱之間的距離即為站臺門的水平開度,設置支撐柱之間的距離即可任意設置站臺門開度,解決了平開式站臺門開度有限且占用站臺空間的弊端,在不占用站臺空間的基礎上實現(xiàn)了站臺門開度的自由化設置,有效提高了站臺門凈開度。該裝置可模塊化安裝,施工便捷,降低成本,能夠滿足不同車型的需求,具有廣闊的應用前景。
本發(fā)明授權聯(lián)動式防護裝置在權利要求書中公布了:1.一種聯(lián)動式防護裝置,其特征在于,包括: 成對設置的支撐柱(100),所述支撐柱(100)設有相平行的第一軌道(110)和第二軌道(120); 第一防護本體(210),所述第一防護本體(210)的兩端分別連接所述第一軌道(110),所述第一防護本體(210)設有托件(700); 第二防護本體(220),所述第二防護本體(220)的兩端分別連接所述第二軌道(120); 驅動機構,連接所述第一防護本體(210),用于驅動所述第一防護本體(210)沿所述第一軌道(110)移動; 所述第一防護本體(210)具有第一開度和第二開度; 在所述第一開度,所述第一防護本體(210)與所述第二防護本體(220)錯開; 在所述第二開度,所述第一防護本體(210)與所述第二防護本體(220)重疊,并通過所述托件(700)對所述第二防護本體(220)施加使所述第二防護本體(220)沿所述第二軌道(120)移動的推力; 所述第一軌道(110)與所述第二軌道(120)豎直設置,所述第一防護本體(210)設于所述第一軌道(110)所在豎直平面內,所述第二防護本體(220)設于所述第二軌道(120)所在豎直平面內; 所述第二軌道(120)上設有限位塊(800),所述限位塊(800)用于在所述第一開度位置和所述第二開度位置對所述第二防護本體(220)進行支撐; 所述托件一端連接所述第一防護本體,另一端延伸至所述第二防護本體所在平面。
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