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龍圖騰網(wǎng)獲悉西安法士特汽車傳動(dòng)有限公司申請(qǐng)的專利一種功率分流無(wú)級(jí)變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116292815B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202310341009.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16H47/04；該發(fā)明授權(quán)一種功率分流無(wú)級(jí)變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)是由張笑;劉義;邱輝鵬;姚博文;吉丹霞;王子龍?jiān)O(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-03-31向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種功率分流無(wú)級(jí)變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了一種功率分流無(wú)級(jí)變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)，包括集成平行軸輪系、行星輪系、靜液壓系統(tǒng)，該傳動(dòng)系統(tǒng)利用換檔離合器C1C2C3CRCF的協(xié)同工作，可實(shí)現(xiàn)整車起步、動(dòng)力換向、三個(gè)前進(jìn)檔工作區(qū)、三個(gè)后退檔工作區(qū)，各工作區(qū)之間切換動(dòng)力不中斷，速比連續(xù)可調(diào)。在輸入軸轉(zhuǎn)速保持不變的情況下，通過(guò)調(diào)整變量泵斜盤(pán)擺角連續(xù)變化以及離合器的結(jié)合狀態(tài)即可實(shí)現(xiàn)輸出軸轉(zhuǎn)速的連續(xù)改變、動(dòng)力連續(xù)輸出、前進(jìn)檔和倒檔可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換向；顯著提高車輛的動(dòng)力傳遞性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及適應(yīng)各種復(fù)雜路況的能力通過(guò)控制靜液壓?jiǎn)卧透鞴ぷ鲄^(qū)離合器，實(shí)現(xiàn)功率分流，動(dòng)力連續(xù)輸出并且速比無(wú)級(jí)可調(diào)，滿足了拖拉機(jī)對(duì)變速箱耐久性、動(dòng)力傳遞效率以及復(fù)雜使用工況的要求。

本發(fā)明授權(quán)一種功率分流無(wú)級(jí)變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種功率分流無(wú)級(jí)變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括， 集成平行軸輪系統(tǒng)、一檔離合器（C1）、二檔離合器（C2）、三檔離合器（C3）、前進(jìn)離合器（CF）、倒檔離合器（CR）、取力器離合器（CP）、行星輪系統(tǒng)和靜液壓系統(tǒng)； 所述集成平行軸輪系統(tǒng)包括第一平行軸系統(tǒng)，第三平行軸系統(tǒng)和第五平行軸系統(tǒng)；所述靜液壓系統(tǒng)包括靜液壓?jiǎn)卧℉1），所述靜液壓?jiǎn)卧℉1）的輸入端與所述第一平行軸系統(tǒng)連接；所述靜液壓?jiǎn)卧℉1）的輸出端與所述第三平行軸系統(tǒng)連接；所述行星輪系統(tǒng)設(shè)置在第三平行軸系統(tǒng)上，所述行星輪系統(tǒng)的輸入端與第一平行軸系統(tǒng)連接；所述行星輪系統(tǒng)的輸出端通過(guò)第四平行軸系統(tǒng)傳輸至第五平行軸系統(tǒng)； 所述第一平行軸系統(tǒng)包括離合器軸（S1）和離合器驅(qū)動(dòng)齒輪（G1）；所述離合器驅(qū)動(dòng)齒輪（G1），取力器離合器（CP）、一檔離合器（C1）和二檔離合器（C2）均設(shè)置在離合器軸（S1）上，且與離合器軸（S1）固定連接； 所述第三平行軸系統(tǒng)包括第一中間軸（S3）和中間軸被動(dòng)齒輪（G2）；所述三檔離合器（C3）與第一中間軸（S3）固定連接；所述第一中間軸（S3）與行星輪系統(tǒng)連接；所述中間軸被動(dòng)齒輪（G2）空套在第一中間軸（S3）上，且與離合器驅(qū)動(dòng)齒輪（G1）嚙合的同時(shí)與三檔離合器（C3）通過(guò)花鍵連接； 所述第五平行軸系統(tǒng)包括輸出軸（S5），所述輸出軸（S5）與前進(jìn)離合器（CF）和倒檔離合器（CR）固定連接； 所述離合器軸（S1）上空套有一檔主動(dòng)齒輪（G6）和二檔主動(dòng)齒輪（G8）； 二檔主動(dòng)齒輪（G8）與二檔離合器（C2）通過(guò)花鍵連接； 所述靜液壓?jiǎn)卧℉1）固定連接有馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪（G4）； 所述行星輪系統(tǒng)包括第一行星排（P1）和第二行星排（P2），所述第一行星排（P1）和第二行星排（P2）構(gòu)成拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)； 所述第三平行軸系統(tǒng)還包括一檔被動(dòng)輪（G7），二檔被動(dòng)齒輪（G9），馬達(dá)被動(dòng)齒輪（G5）和行星架輸出輪（G10）； 所述第一中間軸（S3）與離合器軸（S1）平行布置，并與第一行星排（P1）的太陽(yáng)輪通過(guò)花鍵連接；所述中間軸被動(dòng)齒輪（G2）空套在第一中間軸（S3）上，且與離合器驅(qū)動(dòng)齒輪（G1）嚙合的同時(shí)與三檔離合器（C3）通過(guò)花鍵連接；所述三檔離合器（C3）與第一中間軸（S3）固定連接；所述一檔被動(dòng)輪（G7）與第一中間軸（S3）固定連接，并與一檔主動(dòng)輪（G6）嚙合，所述二檔被動(dòng)齒輪（G9）空套在第一中間軸（S3）上，二檔被動(dòng)齒輪（G9）與二檔主動(dòng)齒輪（G8）嚙合的同時(shí)，并與第一行星排（P1）的齒圈通過(guò)花鍵連接；所述馬達(dá)被動(dòng)齒輪（G5）與第二行星排（P2）的太陽(yáng)輪通過(guò)花鍵連接，并與馬達(dá)驅(qū)動(dòng)齒輪（G4）嚙合；所述行星架輸出輪（G10）與拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)中的行星架通過(guò)花鍵連接。

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