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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)申請的專利一種針對多重共線性抑制的航磁補償優(yōu)化方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN117031564B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310920747.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01V3/38；該發(fā)明授權(quán)一種針對多重共線性抑制的航磁補償優(yōu)化方法及系統(tǒng)是由葛健;唐悅能;胡祥云;胡超劼設(shè)計研發(fā)完成，并于2023-07-25向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種針對多重共線性抑制的航磁補償優(yōu)化方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種針對多重共線性抑制的航磁補償優(yōu)化方法及系統(tǒng)，獲取飛行平臺的飛行數(shù)據(jù)，并濾除校正飛行中三分量數(shù)據(jù)的低頻和高頻分量；計算飛行平臺在飛行過程中各時刻的方向角；根據(jù)方向角計算飛機機動干擾模型中的干擾項；在最小二乘的基礎(chǔ)上添加帶有正則參數(shù)的L1正則項，得到引入L1正則項的最小二乘回歸的補償系數(shù)；然后添加帶有正則參數(shù)的L2正則項，設(shè)置一組正則化參數(shù)的范圍，測試不同的正則化參數(shù)組合，通過交叉驗證誤差得出最佳的正則化參數(shù)取值；根據(jù)最佳的正則化參數(shù)取值，計算得到磁補償系數(shù)，進一步計算飛機機動干擾模型中的干擾項，進行航磁補償。本發(fā)明的有益效果是：實現(xiàn)更準確地估計補償系數(shù)。

本發(fā)明授權(quán)一種針對多重共線性抑制的航磁補償優(yōu)化方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種針對多重共線性抑制的航磁補償優(yōu)化方法，其特征在于：包括： S1：獲取飛行平臺的飛行數(shù)據(jù)，并濾除校正飛行中三分量數(shù)據(jù)的低頻和高頻分量； S2：計算飛行平臺在飛行過程中各時刻的方向角； S3：根據(jù)方向角計算飛機機動干擾模型中的干擾項； S4：在最小二乘的基礎(chǔ)上添加帶有正則參數(shù)的L1正則項，得到引入L1正則項的最小二乘回歸的補償系數(shù)； S5：在步驟S4的基礎(chǔ)上，添加帶有正則參數(shù)的L2正則項，設(shè)置一組正則化參數(shù)的范圍，通過交叉驗證誤差得出最佳的正則化參數(shù)取值； S6：根據(jù)最佳的正則化參數(shù)取值，計算得到磁補償系數(shù)，進一步計算飛機機動干擾模型中的干擾項，進行航磁補償。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)，其通訊地址為：430000 湖北省武漢市洪山區(qū)魯磨路388號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。