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龍圖騰網獲悉江蘇保捷鍛壓有限公司申請的專利一種齒輪雙面油槽鍛造裝置及鍛造方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118751843B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202410932130.2，技術領域涉及：B21K1/30；該發明授權一種齒輪雙面油槽鍛造裝置及鍛造方法是由陸以春;陳波設計研發完成，并于2024-07-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種齒輪雙面油槽鍛造裝置及鍛造方法在說明書摘要公布了：本發明提供一種齒輪雙面油槽鍛造裝置及鍛造方法，包括第一模具組、第二模具組，第一模具組用于齒輪胚料正面鍛壓，第二模具組用于齒輪胚料反面鍛壓。第一模具組包括沖頭、油槽座、下承壓座，下承壓座中間設有第一通孔，油槽座設有第二通孔，下承壓座承載齒輪胚料。沖頭從上到下穿過第二通孔，沖頭穿入第一通孔對齒輪胚料沖孔。油槽座設有和齒輪正面相應的凹腔，沖頭推動油槽座向齒輪胚料移動，油槽座設有的凹腔對齒輪胚料正面鍛壓，形成油槽。第二模具組包括上模芯、下模腔，下模腔與經過第一模具組鍛壓的齒輪胚料正面相匹配，上模芯設有凸臺。齒輪胚料分步閉塞鍛造成型，提高油槽鍛造精度，降低了制造成本，提高了生產效率。

本發明授權一種齒輪雙面油槽鍛造裝置及鍛造方法在權利要求書中公布了：1.一種齒輪雙面油槽鍛造裝置，其特征在于：包括第一模具組（1）、第二模具組（2），所述第一模具組（1）用于齒輪胚料（3）正面鍛壓，所述第二模具組（2）用于齒輪胚料（3）反面油槽鍛壓；所述第一模具組（1）包括沖頭（11）、油槽座（12）、下承壓座（13），所述下承壓座（13）中間設有第一通孔（131），所述油槽座（12）設有第二通孔（121），所述下承壓座（13）承載齒輪胚料（3）；所述沖頭（11）從上向下穿過第二通孔（121），所述沖頭（11）穿入第一通孔（131）對齒輪胚料（3）沖孔；所述油槽座（12）設有和齒輪正面相應的凹腔（122），所述沖頭（11）推動油槽座（12）向齒輪胚料（3）移動，所述凹腔（122）對齒輪胚料（3）正面鍛壓； 所述第二模具組（2）包括上模芯（21）、下模腔（22），所述下模腔（22）與經過第一模具組（1）鍛壓的齒輪胚料（3）正面相匹配，所述上模芯（21）設有凸臺（211）；鍛造時，所述上模芯（21）和下模腔（22）構成閉塞鍛造腔，所述齒輪胚料（3）經過第一模具組（1）鍛壓后翻面置于下模腔（22）中，所述凸臺（211）對齒輪胚料（3）反面進行鍛壓； 所述第二模具組（2）包括頂桿（221）、第一凹模芯（222）、第二凹模芯（223），所述第一凹模芯（222）套設于頂桿（221）外側，所述頂桿（221）和第一凹模芯（222）滑動連接，所述第二凹模芯（223）套設于第一凹模芯（222）外側，所述第一凹模芯（222）和第二凹模芯（223）滑動連接，所述頂桿（221）頂面設有第一型面（2211），所述第一凹模芯（222）頂端設有第二型面（2222），所述第二凹模芯（223）側壁設有第三型面（2232），所述第一型面（2211）、第二型面（2222）、第三型面（2232）共同構成下模腔（22）；鍛造結束，所述頂桿（221）、第一凹模芯（222）、第二凹模芯（223）分步將齒輪胚料（3）頂出。

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