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龍圖騰網(wǎng)獲悉河海大學(xué)申請的專利一種公交車乘客下車安全保護裝置獲國家實用新型專利權(quán)，本實用新型專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN223327455U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的實用新型授權(quán)公告中獲悉：該實用新型的專利申請?zhí)?專利號為：202422082301.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60R21/02；該實用新型一種公交車乘客下車安全保護裝置是由李紅偉;王富強;孫昊;李昊杰;成敏敏;徐晨曦;王雯;孫舒晴;嚴藝茹;侯夢瑤設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-08-27向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種公交車乘客下車安全保護裝置在說明書摘要公布了：本實用新型涉及一種公交車乘客下車安全保護裝置，包括公交車本體，公交車本體設(shè)置有前門和后門，在靠近后門的外側(cè)壁上安裝保護裝置本體；保護裝置本體包括固定框架、電機、防撞桿組以及齒輪組，所述固定框架的封閉側(cè)嵌入公交車本體，防撞桿組通過齒輪組安裝在固定框架內(nèi)腔中，電機安裝在固定框架的一側(cè)，其電機軸伸入固定框架內(nèi)，齒輪組套設(shè)在齒輪轉(zhuǎn)軸上，齒輪轉(zhuǎn)軸與電機軸連接；啟動電機，防撞桿組從固定框架的開口側(cè)伸出，防撞桿組內(nèi)的若干防撞桿能夠按照不同的角度伸出，且防撞桿組伸出的方向垂直于公交車本體。本實用新型可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，可以有效起到警告防護作用，避免公交車乘客下車時與非機動車發(fā)生碰撞，為乘客提供安全的下車環(huán)境，保障乘客下車安全。

本實用新型一種公交車乘客下車安全保護裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種公交車乘客下車安全保護裝置，包括公交車本體，公交車本體設(shè)置有前門和后門，其特征在于：在靠近后門的外側(cè)壁上安裝保護裝置本體； 保護裝置本體包括固定框架、電機、防撞桿組以及齒輪組，所述固定框架的封閉側(cè)嵌入公交車本體，防撞桿組通過齒輪組安裝在固定框架內(nèi)腔中，電機安裝在固定框架的一側(cè)，其電機軸伸入固定框架內(nèi)，齒輪組套設(shè)在齒輪轉(zhuǎn)軸上，齒輪轉(zhuǎn)軸與電機軸連接； 啟動電機，防撞桿組從固定框架的開口側(cè)伸出，防撞桿組內(nèi)的若干防撞桿能夠按照不同的角度伸出，且防撞桿組伸出的方向垂直于公交車本體； 所述防撞桿組包括第一防撞桿、第二防撞桿以及第三防撞桿，所述齒輪組包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪以及第六齒輪； 第一齒輪、第二齒輪以及第三齒輪順次同軸套設(shè)在齒輪轉(zhuǎn)軸上，在固定框架的內(nèi)腔中還設(shè)有與電機軸平行的實心軸，第四齒輪、第五齒輪以及第六齒輪分別通過軸承順次同軸套設(shè)在實心軸上，其中，第一齒輪與第四齒輪、第二齒輪與第五齒輪、第三齒輪與第六齒輪嚙合； 第一防撞桿通過鐵板焊接在第四齒輪的軸承上，第二防撞桿通過鐵板焊接在第五齒輪的軸承上，第三防撞桿通過鐵板焊接在第六齒輪的軸承上； 設(shè)定第一齒輪的齒數(shù)為Z1，第二齒輪的齒數(shù)為Z2，第三齒輪的齒數(shù)為Z3，第四齒輪的齒數(shù)為Z4，第五齒輪的齒數(shù)為Z5，第六齒輪的齒數(shù)為Z6，Z1：Z2：Z3＝1:2:3，Z4：Z5：Z6＝3:2:1。

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