江鈴汽車股份有限公司江樂生獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉江鈴汽車股份有限公司申請的專利一種車輛動力電池直冷系統控制方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119389067B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202411848045.4,技術領域涉及:B60L58/26;該發明授權一種車輛動力電池直冷系統控制方法是由江樂生;李鑫;龔暉;李亮設計研發完成,并于2024-12-16向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種車輛動力電池直冷系統控制方法在說明書摘要公布了:本發明提供了一種車輛動力電池直冷系統控制方法,對壓縮機進行了多維度保護,涵蓋了排溫保護、低壓保護和壓比保護等關鍵功能,且每個保護功能均進行了多區間設計,不僅在壓縮機出現異常時實現停機保護,還引入了“維持區間”、“降速區間”和“停機保護區間”三個不同的保護階段,由此能夠有效防止壓縮機在極限工況下運行,確保壓縮機安全的前提下,能夠有效調節系統運行狀態,最大程度地保障乘員艙的熱舒適性,避免因壓縮機停機導致的車內環境不適。
本發明授權一種車輛動力電池直冷系統控制方法在權利要求書中公布了:1.一種車輛動力電池直冷系統控制方法,其特征在于,包括壓縮機低壓保護方法、壓縮比保護方法、壓縮機排氣溫度保護方法,具體地: 1所述壓縮機低壓保護方法包括: 若處于單制冷模式或者空調制冷電池冷卻模式下:①當壓力值位于第一預設維持區間,則使壓縮機維持當前狀態,不升檔位;②當壓力值位于第一預設降轉速區間,則使壓縮機降檔位,降低值限制在第一預設區間范圍內;③當壓力值位于第一預設停機保護區間且壓縮機檔位≤預設值并持續第一預設時間,則使壓縮機保護停機;④壓縮機觸發低壓壓力保護停機后,需達到低壓壓力正?;謴偷牡谝活A設壓力值時,壓縮機方可重新正常啟動及控制; 若處于其他模式下:①當壓力值位于第二預設維持區間,則使壓縮機維持當前狀態,不升檔位;②當壓力值位于第二預設降轉速區間,則使壓縮機降檔位,降低值限制在第二預設區間范圍內;③當壓力值位于第二預設停機保護區間,則使壓縮機保護停機;④壓縮機觸發低壓壓力保護停機后,需達到低壓壓力正?;謴偷牡诙A設壓力值時,壓縮機方可重新正常啟動及控制; 2所述壓縮比保護方法包括:①當壓比位于第三預設維持區間且持續第二預設時間,則使壓縮機維持當前狀態,不升檔位;②當壓比位于第三預設降轉速區間且持續第三預設時間,則使壓縮機降檔位,降低值限制在第三預設區間范圍內;③當壓比位于第三預設停機保護區間且持續第四預設時間,則使壓縮機保護停機;④壓縮機觸發壓縮比值保護停機后,需壓比≤正?;謴蛪嚎s比值且持續第五預設時間,壓縮機方可重新正常啟動;⑤當壓比位于回差區間且持續第六預設時間,則使壓縮機維持上一狀態,回差區間位于第三維持區間及正常恢復壓縮比值之間,所述上一狀態指壓比進入回差區間前壓縮機所處的狀態; 3所述壓縮機排溫保護方法包括:①當排氣溫度位于第四預設維持區間,則使壓縮機維持當前狀態,不升檔位;②當排氣溫度位于第四預設降轉速區間,則使壓縮機降檔位,降低值限制在第四預設區間范圍內;③當排氣溫度位于第四預設停機保護期間且持續第七預設時間,則使壓縮機保護停機;④壓縮機觸發排氣溫度保護停機后,需排氣溫度<正常恢復排氣溫度值時,壓縮機方可重新正常啟動并正??刂?。
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