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龍圖騰網獲悉嵐圖汽車科技有限公司申請的專利車用出風結構總成及其控制方法以及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119526992B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510030356.8，技術領域涉及：B60H1/24；該發明授權車用出風結構總成及其控制方法以及車輛是由李成;陳婧;萇占波;于來水;王慧煥設計研發完成，并于2025-01-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本車用出風結構總成及其控制方法以及車輛在說明書摘要公布了：本發明公開了一種車用出風結構總成及其控制方法以及車輛，涉及車輛出風口技術領域，其中，車用出風結構總成包括導風結構和調風板結構，導風結構形成有進風通道、第一出風通道和第二出風通道，進風通道具有用于與車內鼓風機連通的進風端以及分別與第一出風通道和第二出風通道連通的兩個連接端，第一出風通道和第二出風通道的另一端部分別形成第一出風口和第二出風口，第二出風口用于朝向車內座椅設置，第一出風口用于設置于相較第二出風口的車內隱蔽區域，調風板結構包括分設第一出風通道和第二出風通道內的調節件，用于調節第一出風口或第二出風口的開口尺寸。本方案通過設置第一出風通道緩解了第二出風通道的送風壓力，解決了出風口異響的問題。

本發明授權車用出風結構總成及其控制方法以及車輛在權利要求書中公布了：1.一種車用出風結構總成的控制方法，基于車用出風結構總成，其特征在于，所述車用出風結構總成包括： 導風結構，形成有進風通道、第一出風通道和第二出風通道，所述進風通道具有用于與車內鼓風機連通的進風端以及分別與所述第一出風通道和所述第二出風通道連通的兩個連接端，所述第一出風通道和所述第二出風通道遠離所述連接端的端部分別形成第一出風口和第二出風口，其中，所述第二出風口用于朝向車內座椅設置，所述第一出風口用于設置于相對所述第二出風口的車內隱蔽區域；以及， 調風板結構，包括分設于所述第一出風通道和所述第二出風通道內的調節件，各所述調節件可轉動設置，用于調節所述第一出風口或所述第二出風口的開口尺寸； 所述車用出風結構總成的控制方法包括以下步驟： 獲取鼓風機的當前檔位信息以及當前室內溫度； 當所述當前檔位信息和當前室內溫度滿足預設條件，控制所述調節件工作以將第一出風口和第二出風口開啟，或者將第一出風口開啟、第二出風口關閉； 所述獲取鼓風機的當前檔位信息以及當前室內溫度步驟之后，還包括： 獲取空調設定溫度，并根據所述空調設定溫度和所述當前室內溫度計算得到溫度差值； 所述預設條件包括預設溫度差值和預設檔位信息； 若所述溫度差值大于所述預設溫度差值和或所述當前檔位信息大于等于所述預設檔位信息，控制所述調節件工作以將第一出風口開啟。

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